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原文传递高速轨道交通的轨道结构

专利名称：	高速轨道交通的轨道结构
摘要：	一种高速轨道交通的轨道结构，包括下层承重主梁和上层轨面构件，轨面构件由功能区钢构件和本体钢筋混凝土板梁通过连接件连为一体，其特点在于：(1)钢筋混凝土板梁为小型构件，多块钢筋混凝土板梁沿线路通过连接机构纵向地架设在下层承重主梁上，而且两块钢筋混凝土板梁之间留有一定的伸缩间隙；(2)所说的连接机构由支撑钢梁、焊钉、高强螺栓和钢垫板组成，支撑钢梁通过高强螺栓、钢垫板和连接钢板与下层承重主梁连接，支撑钢梁的顶部的焊钉深入钢筋混凝土板梁的后浇孔中，待钢筋混凝土板梁精确定位后浇筑混凝土而完成连接；(3)为双线轨道时
专利类型：	发明专利
申请人：	上海磁悬浮交通发展有限公司
发明人：	吴祥明;吴忠
专利状态：	有效
申请日期：	2001-09-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN01126832.8
公开号：	CN1350092
分类号：	E01B25/30
申请人地址：	201204上海市龙阳路1990号乙（二楼）
主权项：	权利要求书 1.一种高速轨道交通的轨道结构，包括下层承重主梁(1)和上层轨面构件(2)，轨面构件(2)由功能区钢构件(23)和本体钢筋混凝土板梁(21) 通过连接件(22)连为一体，其特征在于： (1)所说的钢筋混凝土板梁(21)为小型构件，多块钢筋混凝土板梁(21) 沿线路通过连接机构(3)纵向地架设在下层承重主梁(1)上，而且两块钢筋混凝土板梁(21)之间留有一定的伸缩间隙(20)； (2)所说的连接机构(3)由支撑钢梁(31)、焊钉(32)、高强螺栓(33) 和钢垫板(34)组成，支撑钢梁(31)通过高强螺栓(33)、钢垫板(34) 和连接钢板(35)与下层承重主梁(1)连接，所说支撑钢梁(31)的顶部的焊钉(32)深入钢筋混凝土板梁(21)的后浇孔(24)中，待钢筋混凝土板梁(21)精确定位后浇筑混凝土而完成连接。
所属类别：	发明专利