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原文传递一种动态调整路面附着力的车轮

专利名称：	一种动态调整路面附着力的车轮
摘要：	本发明属于车轮领域，具体涉及一种动态调整地面附着力的车轮，所述车轮包括轮体，车速获取装置和控制部，轮体中的主电机驱动转轴带动车轮和转盘转动，副电机调整齿轮对应转盘上的位置，改变转盘带动外胎上的第二胎面转动的速度，实现与第一胎面的速度差，改变车轮外胎在加速过程中的纹路。本发明在加速度的变化大于阈值时，通过动态调节车轮车胎的纹路来提高车轮与路面之间的附着系数，增加车轮与地面的附着力，保障车辆在加速情况下行驶的安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	唐凯凯
发明人：	唐凯凯
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201910057994.3
公开号：	CN109760470A
分类号：	B60B15/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B15
申请人地址：	244000 安徽省铜陵市铜官区铜都大道铜南小区6幢
主权项：	1.一种动态调整路面附着力的车轮，其特征在于，根据车辆的行驶状态，所述车轮动态地改变轮胎的外表面上的由多个橡胶凸块组成的纹路。 2.一种动态调整路面附着力的车轮，所述车轮包括轮体，车速获取装置和控制器，其特征在于，所述轮体包括：外胎，其包括与内胎固定连接的第一胎面，以及位于第一胎面左、右两侧的可相对第一胎面转动的第二胎面，第一胎面和第二胎面上均匀分布有多个大小一致的橡胶凸块，第一胎面和第二胎面不同的相对位置，使外胎表面的纹路分为凸块直线型排列的第一形态和凸块折线型排列的第二形态；转盘，其设置在轮毂的两侧且与第二胎面固定连接，其包括设置在转盘中心位置的齿轮孔，以及与齿轮孔上的齿圈啮合设置的多个行星齿轮；驱动装置，其包括设置在轮毂内侧的主电机和副电机，设置在车轮中轴线上的转轴，转轴上设置有齿轮，主电机用于驱动转轴带动车轮和轮盘进行转动，副电机用于带动主电机与转轴进行轴向运动，以调整齿轮对应转盘的位置；所述车速获取装置用于获取车辆行驶速度的数据；所述控制器被配置为：（1）根据车速获取装置获取的车辆行驶的速度数据，确定车辆的加速度；（2）根据车辆的加速度，改变车轮外胎在加速过程中的纹路形态，具体地，当加速度大于设定的阈值时，控制副电机带动主电机和转轴轴向运动，使转轴上的齿轮与齿轮孔内的行星轮相啮合，转盘的转动速度由于行星齿轮副的作用而与内胎产生差异，也即第二胎面和第一胎面发生相对转动，外胎的表面纹路从第一形态变为第二形态，使得车轮与地面接触面积内的凸起的外表面增多，从而增大轮胎与地面之间的附着系数；（3）当纹路调节为第二形态后，控制副电机带动主电机和转轴轴向运动，使齿轮从行星轮上撤回，则转盘与内胎的转动速度一致，第二胎面和第一胎面保持相对静止。
所属类别：	发明专利