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原文传递一种半承载客车连接结构

专利名称：	一种半承载客车连接结构
摘要：	本实用新型公开了一种半承载客车连接结构，包括固连在客车车身前围骨架上的第一横梁和设置于客车车身底部的车架，还包括：横梁连接板，设有两个，分别焊接在所述第一横梁的两端下方；以及车架连接板，设有两个，分别焊接于所述车架的处于所述第一横梁下方部分的两侧处，其中，所述横梁连接板与对应的车架连接板之间通过连接板焊接在一起。本实用新型的连接结构，增大了第一横梁与车架的连接面积，并且所述横梁连接板、连接板、车架连接板、第一横梁、以及车架形成封闭结构，从而能够提高第一横梁与车架之间的连接强度和连接可靠性，进而使得客车车身与车架的连接强度得到加强。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽安凯汽车股份有限公司
发明人：	冯祎;李余格
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201821611314.5
公开号：	CN208868141U
代理机构：	合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	叶洋军
分类号：	B62D23/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D23
申请人地址：	230051 安徽省合肥市包河区花园大道99号
主权项：	1.一种半承载客车连接结构，包括固连在客车车身前围骨架上的第一横梁(1)和设置于客车车身底部的车架(2)，其特征在于，还包括：横梁连接板(3)，设有两个，分别焊接在所述第一横梁(1)的两端下方；以及车架连接板(4)，设有两个，分别焊接于所述车架(2)的两侧处、并且处于所述第一横梁(1)的下方部位，其中，所述横梁连接板(3)与对应的车架连接板(4)之间通过连接板(5)焊接在一起，以使得所述横梁连接板(3)、连接板(5)、车架连接板(4)、第一横梁(1)、以及车架(2)形成封闭结构。 2.根据权利要求1所述的半承载客车连接结构，其特征在于，所述连接板(5)在用于连接对应的横梁连接板(3)与车架连接板(4)时，所述连接板(5)的板面与横梁连接板(3)以及车架连接板(4)的板面贴合。 3.根据权利要求1或2所述的半承载客车连接结构，其特征在于，所述横梁连接板(3)上设置有减重孔(6)。 4.根据权利要求1或2所述的半承载客车连接结构，其特征在于，所述车架连接板(4)上设置有减重孔(6)。
所属类别：	实用新型