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原文传递车门线摩擦输送升降机锁紧机构

专利名称：	车门线摩擦输送升降机锁紧机构
摘要：	本实用新型涉及升降机锁紧机构的技术领域，特别是涉及车门线摩擦输送升降机锁紧机构，其可增强盛放装置与底座间的缓冲效果，提高对底座和盛放装置的保护效果，增强使用性；同时提高盛放装置在上下移动过程中的稳固性，增强装置使用性的稳固性，提高使用可靠性；包括底座、机架、驱动器、两组伸缩电机和盛放装置，驱动器设置在机架上，盛放装置设置在驱动器输出端上，两组伸缩电机的输出端上均设置有驱动杆，两组驱动杆上均设置有固定板；还包括放置盒和缓冲件，放置盒顶端设置有放置槽；还包括前支架、前连接杆、后支架和后连接杆，前连接杆后端与盛放装置前端上侧连接，后支架前端设置有后滑槽，并在后滑槽内部设置有后滑块。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	河北天泰智能装备股份有限公司
发明人：	高新芳;陆继滨;张小红;陈爱春
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201821485248.1
公开号：	CN208869134U
代理机构：	石家庄德皓专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘磊娜;杨瑞龙
分类号：	B66B11/04(2006.01);B;B66;B66B;B66B11
申请人地址：	050000 河北省石家庄市新石北路368号创新大厦310室
主权项：	1.车门线摩擦输送升降机锁紧机构，包括底座(1)、机架(2)、驱动器(3)、两组伸缩电机(4)和盛放装置(5)，机架(2)设置在底座(1)顶端，驱动器(3)设置在机架(2)上，盛放装置(5)设置在驱动器(3)输出端上，且盛放装置(5)位于底座(1)顶端左上侧，两组伸缩电机(4)分别设置在底座(1)顶端左前区域和左后区域上，并在两组伸缩电机(4)的输出端上均设置有驱动杆(6)，两组驱动杆(6)上均设置有固定板(7)，且两组固定板(7)分别位于盛放装置(5)下方前后两侧处；其特征在于，还包括放置盒(16)和缓冲件(17)，所述放置盒(16)设置在底座(1)顶端左半区域上，并在放置盒(16)顶端设置有放置槽，所述放置槽位于盛放装置(5)正下方，所述缓冲件(17)设置在放置槽内底壁上；还包括前支架(8)、前连接杆(9)、后支架(10)和后连接杆，所述前支架(8)和后支架(10)分别设置在底座(1)顶端左前区域和左后区域上，前支架(8)后端设置有前滑槽，并在前滑槽内部设置有前滑块，且所述前滑块可在前滑槽内上下滑动，所述前连接杆(9)设置在前滑块后端，且前连接杆(9)后端与盛放装置(5)前端上侧连接，所述后支架(10)前端设置有后滑槽，并在后滑槽内部设置有后滑块(11)，且所述后滑块(11)可在后滑槽内上下滑动，所述后连接杆设置在后滑块(11)前端，且后连接杆前端与盛放装置(5)后端上侧连接。 2.如权利要求1所述的车门线摩擦输送升降机锁紧机构，其特征在于，所述缓冲件(17)包括缓冲弹簧组(12)和下缓冲板(13)，所述缓冲弹簧组(12)设置在放置槽内底壁上，下缓冲板(13)设置在缓冲弹簧组(12)顶端。 3.如权利要求2所述的车门线摩擦输送升降机锁紧机构，其特征在于，还包括四组上缓冲板(14)，所述放置槽内左侧壁、内右侧壁、内前侧壁和内后侧壁上均设置有固定槽，四组上缓冲板(14)分别设置在四组固定槽内部，且四组上缓冲板(14)分别与下缓冲板(13)左端、右端、前端和后端接触。 4.如权利要求3所述的车门线摩擦输送升降机锁紧机构，其特征在于，还包括两组防滑板(15)，所述两组防滑板(15)分别设置在两组固定板(7)输出端上，且两组防滑板(15)均位于放置槽内部。 5.如权利要求4所述的车门线摩擦输送升降机锁紧机构，其特征在于，所述机架(2)、驱动器(3)、伸缩电机(4)、盛放装置(5)、前支架(8)、前连接杆(9)、后支架(10)和后连接杆外侧壁上均设置有防腐涂层。
所属类别：	实用新型