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原文传递一种多级角度定位调节装置和汽车座椅靠背桌板

专利名称：	一种多级角度定位调节装置和汽车座椅靠背桌板
摘要：	本发明公开了一种多级角度定位调节装置和汽车座椅靠背桌板，多级角度定位调节装置由支架、旋转轴、棘轮、凸轮、固定轴、棘爪和扭簧组合而成，能实现桌板本体在前排汽车座椅靠背上的多档角度位置支起、自动解锁、临时收起、不使用时的收起，并且，多级角度定位调节装置的结构简单、易于组装、加工成型，其对桌板本体的多档角度位置支起具有较大的支撑强度，多级角度定位调节装置的锁止与解锁即桌板本体的支起与收起，均仅需将桌板本体向上或向下翻转即可实现，操作极为简单方便，因此，本发明同时具备结构简单、易装配、桌板支起角度多级可调、支撑强度大、操作简单方便的优点，且本发明能够适用于市面上的绝大多数汽车座椅。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广汽零部件有限公司
发明人：	郭文庚;赵培杰;钟志清;王长慧;邱杰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201910087343.9
公开号：	CN109760571A
代理机构：	广州知友专利商标代理有限公司
代理人：	刘小敏;尤健雄
分类号：	B60N3/00(2006.01);B;B60;B60N;B60N3
申请人地址：	510050 广东省广州市越秀区东风东路555号粤海集团大厦28楼
主权项：	1.一种多级角度定位调节装置，其特征在于：所述的多级角度定位调节装置设有支架(1)、旋转轴(2)、棘轮(3)、凸轮(4)、固定轴(5)、棘爪(6)和扭簧(7)；其中，所述棘轮(3)的侧面设有限位柱(3-1)，所述棘轮(3)的外缘分为设有多个棘轮齿(3-2)的棘轮齿段(3a)和没有设置棘轮齿的光滑段(3b)；所述凸轮(4)开设有圆弧形限位槽(4a)，所述凸轮(4)的外缘上设有第一突出部(4-1)、第二突出部(4-2)和位于所述第一突出部(4-1)与第二突出部(4-2)之间的凹槽部(4b)；所述旋转轴(2)的内端部安装在所述支架(1)上，所述棘轮(3)和凸轮(4)均套装在所述旋转轴(2)的中部，且所述棘轮(3)与所述旋转轴(2)相固定，所述支架(1)和凸轮(4)均能够绕所述旋转轴(2)的旋转轴线(2a)旋转，使得：所述圆弧形限位槽(4a)的圆心落在所述旋转轴线(2a)上，所述限位柱(3-1)伸入所述圆弧形限位槽(4a)中；所述固定轴(5)的内端部固定在所述支架(1)上，所述固定轴(5)平行于所述旋转轴(2)，所述棘爪(6)和扭簧(7)均可旋转的套装在所述固定轴(5)上，且所述扭簧(7)的内侧端固定在所述棘爪(6)上、外侧端与所述固定轴(5)相对固定，使得：在所述棘爪(6)被绕所述旋转轴线(2a)旋转的支架(1)带动至停留在所述棘轮齿段(3a)时，在所述扭簧(7)的作用下，所述棘爪(6)的一侧部卡住所述棘轮(3)的其中一个棘轮齿(3-2)、另一侧部位于所述凸轮(4)的凹槽部(4b)中，且在绕所述旋转轴线(2a)沿正向(FWD)旋转的支架(1)带动下，所述棘爪(6)能够沿所述正向(FWD)在所述棘轮(3)的各个棘轮齿(3-2)上滑动，并通过推动所述第一突出部(4-1)带动所述凸轮(4)绕所述旋转轴线(2a)沿所述正向(FWD)旋转，并且，当所述棘爪(6)沿所述正向(FWD)滑动超过所述棘轮(3)在所述正向(FWD)上的最后一个棘轮齿(3-2)后，带动所述凸轮(4)转动至其在所述正向(FWD)上的极限转动角度，使得所述限位柱(3-1)滑动至所述圆弧形限位槽(4a)沿所述正向(FWD)的起始端(4a1)。 2.根据权利要求1所述的多级角度定位调节装置，其特征在于：所述棘轮(3)与凸轮(4)按照以下两种方式中的任意一种布置：方式一、所述棘轮(3)位于所述凸轮(4)的内侧，则：所述限位柱(3-1)设置在所述棘轮(3)的外侧面；在所述棘爪(6)被绕所述旋转轴线(2a)旋转的支架(1)带动至停留在所述棘轮齿段(3a)时，在所述扭簧(7)的作用下，所述棘爪(6)的内侧部卡住所述棘轮(3)的其中一个棘轮齿(3-2)、外侧部位于所述凸轮(4)的凹槽部(4b)中；方式二、所述棘轮(3)位于所述凸轮(4)的外侧，则：所述限位柱(3-1)设置在所述棘轮(3)的内侧面；在所述棘爪(6)被绕所述旋转轴线(2a)旋转的支架(1)带动至停留在所述棘轮齿段(3a)时，在所述扭簧(7)的作用下，所述棘爪(6)的外侧部卡住所述棘轮(3)的其中一个棘轮齿(3-2)、内侧部位于所述凸轮(4)的凹槽部(4b)中。 3.根据权利要求1或2所述的多级角度定位调节装置，其特征在于：所述支架(1)设有限位凸柱(1-1)，所述棘轮(3)的光滑段(3b)上设有圆弧形凹槽(3c)，当所述支架(1)通过所述棘爪(6)带动所述凸轮(4)沿反向(REV)绕所述旋转轴线(2a)旋转，使得所述限位柱(3-1)处于所述圆弧形限位槽(4a)沿所述正向(FWD)的末尾端(4a2)之后，且所述支架(1)继续沿所述反向(REV)绕所述旋转轴线(2a)旋转至某一位置时，所述限位凸柱(1-1)能够卡在所述圆弧形凹槽(3c)中。 4.根据权利要求1或2所述的多级角度定位调节装置，其特征在于：所述支架(1)设有转轴安装孔(1a)和固定轴安装孔(1b)，所述旋转轴(2)的内端部可旋转的安装在所述支架(1)的转轴安装孔(1a)中，所述固定轴(5)的内端部固定在所述支架(1)的固定轴安装孔(1b)中；所述棘轮(3)焊接固定在所述旋转轴(2)上；所述棘爪(6)设有扭簧安装孔(6a)，所述扭簧(7)的内侧端固定在所述棘爪(6)的扭簧安装孔(6a)中。 5.一种汽车座椅靠背桌板，设有桌板本体(8)，其特征在于：所述的汽车座椅靠背桌板还设有权利要求1至4任意一项所述的多级角度定位调节装置；所述桌板本体(8)设有旋转轴孔(8a)，所述多级角度定位调节装置布置在所述旋转轴孔(8a)的内侧，所述旋转轴(2)的外侧端穿过所述旋转轴孔(8a)伸至所述桌板本体(8)的外侧，且所述旋转轴(2)能够在所述旋转轴孔(8a)中自转，所述支架(1)、所述固定轴(5)的外侧端、所述扭簧(7)的外侧端均与所述桌板本体(8)固定连接；所述旋转轴(2)的外侧端用于与汽车座椅靠背固定连接。 6.根据权利要求5所述的汽车座椅靠背桌板，其特征在于：所述桌板本体(8)设有桌板面(8-1)以及分别设置在所述桌板面(8-1)的左侧和右侧的左侧边(8-2)和右侧边(8-3)，所述左侧边(8-2)和右侧边(8-3)均设有一个所述旋转轴孔(8a)，且所述左侧边(8-2)上的旋转轴孔(8a)与所述右侧边(8-3)上的旋转轴孔(8a)共轴；所述的汽车座椅靠背桌板设有两个所述多级角度定位调节装置；对于其中一个所述多级角度定位调节装置，其旋转轴(2)的外端部通过所述左侧边(8-2)上的旋转轴孔(8a)穿出至所述左侧边(8-2)的外侧，其固定轴(5)的外侧端和扭簧(7)的外侧端均固定在所述左侧边(8-2)上，其支架(1)固定在所述桌板面(8-1)的背面上；对于另一个所述多级角度定位调节装置，其旋转轴(2)的外端部通过所述右侧边(8-3)上的旋转轴孔(8a)穿出至所述右侧边(8-3)的外侧，其固定轴(5)的外侧端和扭簧(7)的外侧端均固定在所述右侧边(8-3)上，其支架(1)固定在所述桌板面(8-1)的背面上。 7.根据权利要求6所述的汽车座椅靠背桌板，其特征在于：所述桌板本体(8)还设有后侧边(8-4)，该后侧边(8-4)设置在所述桌板面(8-1)的后侧；所述多级角度定位调节装置的支架(1)还固定在所述后侧边(8-4)上。 8.根据权利要求7所述的汽车座椅靠背桌板，其特征在于：所述左侧边(8-2)和右侧边(8-3)上均设有用于固定所述固定轴(5)的外侧端的固定轴孔(8d)和用于固定所述扭簧(7)的外侧端的扭簧固定孔(8e)；所述支架(1)通过螺栓(9)分别与所述桌板面(8-1)的背面和所述后侧边(8-4)固定连接。 9.根据权利要求5至8任意一项所述的汽车座椅靠背桌板，其特征在于：所述旋转轴(2)的外侧端固定有固定板(10)，所述固定板(10)用于通过螺栓与所述汽车座椅靠背固定连接。 10.根据权利要求6至8任意一项所述的汽车座椅靠背桌板，其特征在于：所述桌板面(8-1)的背面设有蜂窝状加强筋(8-5)。
所属类别：	发明专利