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地铁车站中深基坑围护结构的计算
| 论文题名： | 地铁车站中深基坑围护结构的计算 |
| 关键词： | 地铁车站;深基坑;围护结构;地面沉降 |
| 摘要： | 本文针对地铁车站的围护结构的选型和计算，用一个实际工程实例为依据，进行专门的研究。 针对北京四号线动物园站的情况，进行了明挖顺作加钢管内支撑、明挖顺作加预应力锚杆、盖挖逆作三种围护型式的计算比较，得出了各种围护型式的优缺点，通过计算比较结果可以明确的看出：当地面有条件占用时，应优先选择明挖顺作加钢管内支撑方式，经济性、安全性都很好；当地面只能短时占用或周边环境对地面沉降要求特别高时，可采用盖挖逆作方式；当地面以上没有吊装钢支撑的条件或基坑内需要大空间时，明挖顺作加预应力锚杆方式。 |
| 作者： | 李晓晶 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 杨庆山 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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