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原文传递一种无手柄的代步车刹车器释放机构

专利名称：	一种无手柄的代步车刹车器释放机构
摘要：	本实用新型公开一种无手柄的代步车刹车器释放机构，包括车底板，车底板的车头底部设有前轮组件，车底板的尾部设有后轮组件和用于驱动后轮组件的驱动装置，车底板的尾部还设有电磁刹车器和用于控制该电磁刹车器实现通断刹车的六脚船型开关，六脚船型开关打开状态时，电磁刹车器脱离对后轮组件的限制，六脚船型开关处于关闭状态时，电磁刹车器限制后轮组件的转动。本产品在车尾处设置六脚船型开关，打开六脚船型开关，电磁刹车器直接由电池供电，也达到释放的目的，同时切断控制器内的有关刹车的回路,使的控制器不能正常工作，使得代步车只能推行。本产品可以在不接通控制器电源的情况下，能够方便移动本车体。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	东莞市天昶机电制造有限公司
发明人：	曾宏国;曾小菊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201821280980.5
公开号：	CN208868239U
代理机构：	广东莞信律师事务所
代理人：	曾秋梅
分类号：	B62L3/00(2006.01);B;B62;B62L;B62L3
申请人地址：	523000 广东省东莞市大朗镇富民南路58号A栋201
主权项：	1.一种无手柄的代步车刹车器释放机构，包括车底板，所述车底板的车头底部设有前轮组件，所述车底板的尾部设有后轮组件和用于驱动所述后轮组件的驱动装置，所述车底板的尾部还设有电磁刹车器和用于控制该电磁刹车器实现通断刹车的六脚船型开关，所述六脚船型开关打开状态时，所述电磁刹车器脱离对所述后轮组件的限制，所述六脚船型开关处于关闭状态时，所述电磁刹车器限制所述后轮组件的转动。 2.根据权利要求1所述的无手柄的代步车刹车器释放机构，其特征在于，所述电磁刹车器限制所述后轮组件的转动时，所述后轮组件需打开六脚船型开关后才能转动。 3.根据权利要求2所述的无手柄的代步车刹车器释放机构，其特征在于，所述驱动装置包括电机和减速箱，所述电机的输出轴带动所述减速箱内的齿轮组传动，所述减速箱内的齿轮组带动所述后轮组件运动。 4.根据权利要求3所述的无手柄的代步车刹车器释放机构，其特征在于，所述电磁刹车器设置在所述电机的输出轴另一端，所述六脚船型开关打开状态时，所述电磁刹车器的摩擦片脱开，所述电机能够在外力推动下转动，所述六脚船型开关处于关闭状态时，所述电磁刹车器的摩擦片啮合，摩擦片限制了电机的运动，电机在外力推动下不能转动。 5.根据权利要求1所述的无手柄的代步车刹车器释放机构，其特征在于，所述车底板的车头处设有控制所述前轮组件转向的转向控制把手，所述转向控制把手的下端与所述车底板的连接处设置有轴承，所述转向控制把手的下端设有转向臂，所述转向臂连接所述前轮组件。 6.根据权利要求5所述的无手柄的代步车刹车器释放机构，其特征在于，所述前轮组件包括两个前轮，两个前轮均通过转向连杆连接所述转向臂。 7.根据权利要求6所述的无手柄的代步车刹车器释放机构，其特征在于，所述转向连杆包括连接在所述前轮上的左、右转向臂和连接在所述转向臂上的连接杆，所述连接杆和所述左、右转向臂通过转销连接，所述转向臂上设置有一伸出块，所述伸出块的一端设有两个对称的卡槽，两根所述连接杆的一端分别插接到所述卡槽内固定。 8.根据权利要求1所述的无手柄的代步车刹车器释放机构，其特征在于，所述车底板上还设置有可以折叠的座椅支架，所述座椅支架上设置有一座椅，所述座椅的两侧设置有扶手，所述扶手能够向靠背方向旋转90度；所述座椅的底部设有用于安装扶手的套管，在所述套管的开口处设有一V形槽和一凸块，所述扶手的一端从套管穿出、并在穿出的部分套设有复位弹簧，扶手位于V形槽的位置设置有挡块。 9.根据权利要求1所述的无手柄的代步车刹车器释放机构，其特征在于，所述六脚船型开关电连接控制器的两个接线端和电池的两极，六脚船型开关上设有第一引脚～第六引脚，当六脚船型开关拨到第一引脚和第四引脚时，电磁刹车器直接由电池供电，同时切断控制器内的有关刹车的回路；控制器的一个接线端连接到第三引脚上，控制器的另一个接线端连接在第六引脚上，电池的正极连接在第四引脚上，电池的负极连接在第一引脚上。
所属类别：	实用新型