专利名称: |
轮胎举升器 |
摘要: |
本实用新型涉及举升设备技术领域,具体讲的是一种轮胎举升器,包括底座(1),所述底座(1)两侧分别固定有第一竖梁(2)和第二竖梁(3),所述第一竖梁(2)内具有第一滑槽(4),第二竖梁(3)内具有第二滑槽(5),与第一滑槽(4)滑动连接的第一驱动滑块(6);与第二滑槽(5)滑动连接的第二驱动滑块(7);轮胎架(8);设在第一滑槽(4)内且用于驱动第一驱动滑块(6)上下滑动的第一丝杠螺母组件;设在第二滑槽(5)内且用于驱动第二驱动滑块(7)上下滑动的第二丝杠螺母组件;设在底座(1)上的驱动组件。提供一种至少可以使的在整个举升过程中更加平稳的轮胎举升器。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
杭州恒宏机械有限公司 |
发明人: |
邵益龙;陈林;田锋;陆耀明;吴伟明;王国忠 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-08-15T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-21T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821317409.6 |
公开号: |
CN208883405U |
代理机构: |
宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
李迎春 |
分类号: |
B66F7/14(2006.01);B;B66;B66F;B66F7 |
申请人地址: |
311232 浙江省杭州市萧山区红垦农场 |
主权项: |
1.一种轮胎举升器,其特征在于,包括 底座(1),所述底座(1)两侧分别固定有第一竖梁(2)和第二竖梁(3),所述第一竖梁(2)内具有第一滑槽(4),第二竖梁(3)内具有第二滑槽(5), 与第一滑槽(4)滑动连接的第一驱动滑块(6); 与第二滑槽(5)滑动连接的第二驱动滑块(7); 轮胎架(8);所述轮胎架(8)的一端与第一驱动滑块(6)固定连接,所述轮胎架(8)的另一端与第二驱动滑块(7)固定连接; 设在第一滑槽(4)内且用于驱动第一驱动滑块(6)上下滑动的第一丝杠螺母组件; 设在第二滑槽(5)内且用于驱动第二驱动滑块(7)上下滑动的第二丝杠螺母组件; 设在底座(1)上的驱动组件,所述驱动组件与第一丝杠螺母组件、第二丝杠螺母组件驱动连接。 2.根据权利要求1所述的一种轮胎举升器,其特征在于,所述驱动组件包括电机(9)和传动轴(10),所述传动轴(10)的两端分别转动连接在第一竖梁(2)和第二竖梁(3)上,所述传动轴(10)位于第一竖梁(2)的端部与第一丝杠螺母组件传动连接,所述传动轴(10)位于第二竖梁(3)的端部与第二丝杠螺母组件传动连接,所述电机(9)固定在底座(1)上,所述电机(9)和传动轴(10)传动连接。 3.根据权利要求2所述的一种轮胎举升器,其特征在于,所述传动轴(10)位于第一竖梁(2)和第二竖梁(3)的底部。 4.根据权利要求2所述的一种轮胎举升器,其特征在于,所述传动轴(10)位于第一竖梁(2)的端部与第一丝杠螺母组件传动连接是指,传动轴(10)位于第一竖梁(2)的端部设有第一斜齿轮(11),所述第一丝杠螺母组件的丝杆上设有第二斜齿轮(12),所述第一斜齿轮(11)和第二斜齿轮(12)啮合。 5.根据权利要求2所述的一种轮胎举升器,其特征在于,所述传动轴(10)位于第二竖梁(3)的端部与第二丝杠螺母组件传动连接是指,传动轴(10)位于第二竖梁(3)的端部设有第三斜齿轮(13),所述第二丝杠螺母组件的丝杆上设有第四斜齿轮(14),所述第三斜齿轮(13)和第四斜齿轮(14)啮合。 6.根据权利要求2所述的一种轮胎举升器,其特征在于,所述电机(9)和传动轴(10)传动连接是指,所述电机(9)的转轴上设有第五斜齿轮(15),所述传动轴(10)上设有第六斜齿轮(16),所述第五斜齿轮(15)和第六斜齿轮(16)啮合。 7.根据权利要求1所述的一种轮胎举升器,其特征在于,所述第一竖梁(2)上设有物料放置盒(17)。 8.根据权利要求1所述的一种轮胎举升器,其特征在于,所述第一驱动滑块(6)和第二驱动滑块(7)上均设有滑轮组件(18),所述第一驱动滑块(6)、第二驱动滑块(7)上的滑轮组件(18)分别与第一滑槽(4)、第二滑槽(5)滚动连接。 9.根据权利要求1所述的一种轮胎举升器,其特征在于,所述底座(1)底部设有滚轮(19)。 |
所属类别: |
实用新型 |