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原文传递一种高速公路动态无线充电及其监测的方法与系统

专利名称：	一种高速公路动态无线充电及其监测的方法与系统
摘要：	本发明提供了一种高速公路动态无线充电及其监测的方法与系统，包括以下步骤：S1：位于充电区的各充电单元分别接收行驶中的电动汽车发出的充电触发信号；S2：各充电单元分别根据各自检测到的充电触发信号的强度大小生成对应的信号强度信息，并将各自的信号强度信息发送给对应的充电区的区段控制装置；S3：区段控制装置检测各个信号强度信息；S4：当检测到某个充电单元的信号强度信息低于第一预设触发强度值时，确定电动汽车没有驶入该充电单元的充电范围，保持该充电单元的无线充电器的关闭状态。本发明有着智能化程度高、成本低、节能性好、监控方便、维护便捷、对交通管理影响系数小的优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	福建工程学院
发明人：	谢波林;潘正祥;林聿中;张国基;张政国;周裕文;陈昊旻;单杰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910207927.5
公开号：	CN109774506A
代理机构：	杭州千克知识产权代理有限公司
代理人：	裴金华
分类号：	B60L53/12(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	350118 福建省福州市闽侯县上街镇福州地区大学新校区学园路
主权项：	1.一种高速公路动态无线充电及其监测的方法，用于给经过充电区不同充电单元的电动汽车进行无线充电与监测，其特征在于包括以下步骤： S1：位于充电区的各充电单元分别接收行驶中的电动汽车发出的充电触发信号； S2：各充电单元分别根据各自检测到的充电触发信号的强度大小生成对应的信号强度信息，并将各自的信号强度信息发送给对应的充电区的区段控制装置； S3：区段控制装置检测各个信号强度信息； S4：当检测到某个充电单元的信号强度信息低于第一预设触发强度值时，确定电动汽车没有驶入该充电单元的充电范围，保持该充电单元的无线充电器的关闭状态； S5：当检测到某个充电单元的信号强度信息不低于第一预设触发强度值时，确定电动汽车驶入该充电单元的充电范围，开启该充电单元的无线充电器，并生成对应的充电区现场充电运行信息与充电区远程充电运行信息； S6：当检测到某个充电单元的信号强度信息由高于第一预设触发强度值变为低于第一预设触发强度值时，确定电动汽车离开该充电单元的充电范围，关闭该充电单元的无线充电器，并停止生成对应的充电区现场充电运行信息与充电区远程充电运行信息。 2.如权利要求1所述的一种高速公路动态无线充电及其监测的方法，其特征在于：所述充电区现场充电运行信息具体为充电区的LED运行显示灯组的灯光显示信息，所述灯光显示信息包括充电区各充电电路的实时工作状态信息。 3.如权利要求1所述的一种高速公路动态无线充电及其监测的方法，其特征在于：所述充电触发信号的发出强度大小与电动汽车的车速呈正相关，电动汽车的车速越大，充电触发信号的发出强度越大。 4.如权利要求1所述的一种高速公路动态无线充电及其监测的方法，其特征在于：所述充电区远程充电运行信息包括充电区各充电电路的某一时间段的工作状态信息。 5.一种高速公路动态无线充电及其监测的系统，其特征在于：包括多个充电单元、高速公路总控平台、与充电单元相连的区段控制装置与电力线、电动触发开关；所述充电单元能接收电动汽车发出的充电触发信号，并能将充电触发信号的信号强度信息发送给区段控制装置，同时充电单元还能给电动汽车充电；所述电动触发开关设于充电单元与电力线之间来控制充电单元的通电状态；所述区段控制装置可对充电触发信号的信号强度信息进行处理来生成充电区现场充电运行信息，进而可控制述电动触发开关闭合来使充电单元向电动汽车输电，所述区段控制装置还能以无线通讯的方式将各充电单元的运行信息发送给高速公路总控平台；所述高速公路总控平台分别与区段控制装置、电力线电连接，所述高速公路总控平台可分别通过区段控制装置的无线通讯与电力线的载波通讯获取对应充电区的各充电单元的工作情况，进而生成充电区远程充电运行信息。 6.如权利要求5所述的一种高速公路动态无线充电及其监测的系统，其特征在于：所述充电单元包括用于接收充电触发信号的充电触发信号接收器、用于向电动汽车输电的无线充电器，所述充电触发信号接收器可将对应已接收的充电触发信号的信号强度信息发送给区段控制装置；所述无线充电器包括射频充电器，所述射频充电器与电力线相连，所述射频充电器与电力线的连接线路上设有对应的电动触发开关，所述射频充电器可在相应的电动触发开关闭合时向电动汽车输电。 7.如权利要求6所述的一种高速公路动态无线充电及其监测的系统，其特征在于：所述电动汽车上设有与所述充电触发信号接收器相对应的、用于发射充电触发信号的车载充电信号发射器，所述电动汽车上还设有与所述射频充电器相对应的、用于接收电能的车底接电单元。 8.如权利要求6所述的一种高速公路动态无线充电及其监测的系统，其特征在于：所述区段控制装置包括与电动触发开关相连的STM32单片机、分别与所述STM32单片机相连的无线信号接收转换模块、运行显示模块、信号发送模块；所述无线信号接收转换模块与多个充电触发信号接收器无线连接，进而可获取各个充电触发信号接收器的充电触发信号的信号强度信息，并能将对应的信号强度信息传送给STM32单片机；所述STM32单片机处理各个充电触发信号接收器的信号强度信息，进而来控制对应的电动触发开关开启或闭合；所述运行显示模块可根据各个电动触发开关的运行情况生成对应的充电区现场充电运行信息；所述信号发送模块可将全部电动触发开关的闭合情况发送给高速公路总控平台。 9.如权利要求8所述的一种高速公路动态无线充电及其监测的系统，其特征在于：所述运行显示模块包括LED运行显示灯组，所述LED运行显示灯组包括多个与各充电单元分别对应的LED指示灯，所述LED运行显示灯组可通过各LED指示灯的开闭情况来显示充电区的全部充电单元的运行情况。
所属类别：	发明专利