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原文传递一种双门内埋阻力伞舱结构

专利名称：	一种双门内埋阻力伞舱结构
摘要：	本发明公开了一种双门内埋阻力伞舱结构，属于飞机伞舱结构技术领域，包括伞舱梁和设置在伞舱梁上的伞筒，所述伞筒的一端设置有扣盖组件，所述扣盖组件包括分别弹性铰接在伞筒端部两侧的上伞筒盖和下伞筒盖，所述上伞筒盖与下伞筒盖为扣合连接；所述上伞筒盖一侧的伞筒侧部设置有电磁解锁器，所述电磁解锁器的锁紧端与设置在上伞筒盖远离下伞筒盖一端的连接部连接；所述上伞筒盖和下伞筒盖上分别连接有融合于机身蒙皮中的伞舱口盖。本发明伞桶盖设计为双门结构由扭簧驱动打开，闭合状态下，上半部伞筒盖扣住下半部伞筒盖，省却了拉杆、作动筒等占用空间大重量大的机械结构。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	成都飞机工业(集团)有限责任公司
发明人：	宋嘉亮;杨文;高彬;彭兴国;陈晓峰;桂天才;顾汝佳;闫蕾;肖娟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910165844.4
公开号：	CN109774955A
分类号：	B64D45/04(2006.01);B;B64;B64D;B64D45
申请人地址：	610092 四川省成都市青羊区黄田坝纬一路88号
主权项：	1.一种双门内埋阻力伞舱结构，包括伞舱梁（1）和设置在伞舱梁（1）上的伞筒（5），其特征在于：所述伞筒（5）的一端设置有扣盖组件，所述扣盖组件包括分别弹性铰接在伞筒（5）端部两侧的上伞筒盖（9）和下伞筒盖（10），所述上伞筒盖（9）与下伞筒盖（10）为扣合连接；所述上伞筒盖（9）一侧的伞筒（5）侧部设置有电磁解锁器（8），所述电磁解锁器（8）的锁紧端与设置在上伞筒盖（9）远离下伞筒盖（10）一端的连接部连接；所述上伞筒盖（9）和下伞筒盖（10）上分别连接有融合于机身蒙皮中的伞舱口盖（6）。 2.根据权利要求1所述的一种双门内埋阻力伞舱结构，其特征在于：所述上伞筒盖（9）靠近下伞筒盖（10）的一端设置有向下伞筒盖（10）延伸的且用于限位的上扣合部，所述下伞筒盖（10）靠近上伞筒盖（9）的一端设置有与上扣合部匹配的下扣合部。 3.根据权利要求1所述的一种双门内埋阻力伞舱结构，其特征在于：所述上伞筒盖（9）和下伞筒盖（10）分别弹性铰接有摇臂（11），且分别通过弹性铰接的摇臂（11）设置在伞筒（5）的两侧。 4.根据权利要求3所述的一种双门内埋阻力伞舱结构，其特征在于：所述上伞筒盖（9）和下伞筒盖（10）分别通过摇臂（11）连接的铰接轴上均设置有扭簧（7）。 5.根据权利要求1-4任一项所述的一种双门内埋阻力伞舱结构，其特征在于：所述机身蒙皮为飞机的机尾罩蒙皮（3），所述上伞筒盖（9）和下伞筒盖（10）分别通过盖肋连接伞舱口盖（6）。 6.根据权利要求5所述的一种双门内埋阻力伞舱结构，其特征在于：所述盖肋为三角框架结构。 7.根据权利要求1所述的一种双门内埋阻力伞舱结构，其特征在于：所述上伞筒盖（9）的连接部为锁紧支架（12），所述锁紧支架（12）与电磁解锁器（8）的锁紧端相匹配。 8.根据权利要求1所述的一种双门内埋阻力伞舱结构，其特征在于：所述伞舱梁（1）上还设置锁钩组件（2），所述锁钩组件（2）的连接端穿设至伞筒（5）中与阻力伞（13）连接。 9.根据权利要求1所述的一种双门内埋阻力伞舱结构，其特征在于：所述伞筒（5）通过伞筒支架（4）固定设置在伞舱梁（1）上，所述伞筒支架（4）远离伞舱梁（1）的一侧设置电磁解锁器（8）。
所属类别：	发明专利