专利名称: |
高铁路基沉降修复方法及作业系统 |
摘要: |
本发明公开了一种高铁路基沉降修复方法及作业系统,修复方法包括:确定包括有若干块底座板的待修复的目标高铁路基段,将目标高铁路基段分为若干区段;制定修复工作时间表,在修复时间工作表中分有若干个预设的准备时间段及修复时间段;于准备时间段,在一个区段的底座板的两侧分别等距间隔设置若干个抬升点,分别于两个相邻的抬升点之间设置一个注浆点,并于每个抬升点处布置抬升机构,于每个注浆点处布置第一注浆机构;于修复时间段,利用抬升机构将对应的区段的底座板抬离高铁路基预定高度,并利用第一注浆机构向区段的底座板与高铁路基之间形成的间隙内灌注第一砂浆,待第一砂浆达到初凝强度后卸掉每个抬升机构,完成对应的区段的修复工作。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
北京瑞威世纪铁道工程有限公司 |
发明人: |
单红雨;彭峰;张继昶 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-25T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-21T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910074814.2 |
公开号: |
CN109778614A |
代理机构: |
北京献智知识产权代理事务所(特殊普通合伙) |
代理人: |
杨献智;赵丹 |
分类号: |
E01B29/04(2006.01);E;E01;E01B;E01B29 |
申请人地址: |
101499 北京市怀柔区开放路113号南四层409室 |
主权项: |
1.一种高铁路基沉降修复方法,其特征在于,包括以下步骤: (1)、确定包括有若干块底座板的待修复的目标高铁路基段,以一块所述底座板的长度为单位,将所述目标高铁路基段分为若干区段; (2)、按照所述目标高铁路基段的天窗时间制定修复工作时间表,在所述修复时间工作表中分有若干个交错设置的准备时间段及修复时间段,其中,所述修复时间段定义为至少1小时的天窗时间; (3)、于所述准备时间段,在一个所述区段的底座板的两侧分别等距间隔设置若干个抬升点,分别于两个相邻的所述抬升点之间设置一个注浆点,并于每个所述抬升点处布置抬升机构,于每个所述注浆点处布置第一注浆机构; (4)、于所述修复时间段,利用所述抬升机构将对应的所述区段的底座板抬离所述高铁路基预定高度,并利用所述第一注浆机构向所述区段的底座板与所述高铁路基之间形成的间隙内灌注第一砂浆,待所述第一砂浆达到初凝强度后卸掉每个抬升机构,完成对应的所述区段的修复工作;以及 (5)、在与完成修复工作的区段的相邻的另一区段,重复步骤(3)和(4),直至完成整个目标高铁路基段的修复工作。 2.如权利要求1所述的一种高铁路基沉降修复方法,其特征在于,在步骤(3)中,在一个所述区段的底座板的两侧分别等距间隔设置四个抬升点。 3.如权利要求1所述的一种高铁路基沉降修复方法,其特征在于,所述第一砂浆包括体积比为1:1的A组分和B组分, 其中,所述A组分包含以重量份数计的以下组分:100重量份环氧树脂、10~25重量份有机酸、0.1~0.5重量份催化剂、0.1~0.5重量份阻聚剂、以及90~130重量份稀释剂; 所述B组分包含以重量份数计的以下组分:38~55重量份丙烯酸类化合物、5~10重量份增韧剂、6.0~9.0重量份引发剂、以及0.5~1.0重量份促进剂。 4.如权利要求3所述的一种高铁路基沉降修复方法,其特征在于,所述环氧树脂为双酚A环氧树脂或双酚F环氧树脂;所述有机酸为冰醋酸、丙烯酸或草酸;所述催化剂为苄基三乙基氯化铵、或者四丁基溴化铵;所述阻聚剂为2,6-二叔丁基对苯二酚、2,6-二硝基对甲苯酚、对苯二酚、对叔丁基邻苯二酚或对羟基苯甲醚;所述稀释剂为甲基丙烯酸甲酯、甲基丙烯酸丁酯或三羟甲基丙烷三丙烯酸酯;所述增韧剂为丁脂橡胶、丁基橡胶或氯丁橡胶;所述引发剂为过硫酸铵、过硫酸钾、或过氧化氢;所述促进剂为亚硫酸氢钠、亚硫酸钠、硫代硫酸钠、氯化亚铁或氯化亚锡。 5.如权利要求1~4任一所述的高铁路基沉降修复方法,其特征在于,在步骤(3)之前,还包括: 于所述准备时间段,分别在所述目标高铁路基段的一个区段的底座板两侧,沿所述底座板纵向等距间隔设置若干个钻孔点,并于每个所述钻孔点处布置钻孔机构和第二注浆机构; 于所述修复时间段,利用所述钻孔机构沿所述底座板纵向间隔斜钻若干个填充孔,以斜向插至所述高铁路基内,利用所述第二注浆机构通过所述填充孔向所述高铁路基的缝隙中灌注第二化学浆,以填充所述高铁路基的缝隙。 6.如权利要求5所述的高铁路基沉降修复方法,其特征在于,沿所述底座板纵向等距间隔设置六个所述钻孔点。 7.如权利要求5所述的高铁路基沉降修复方法,其特征在于,所述填充孔的角度范围为40~50度。 8.如权利要求5所述的高铁路基沉降修复方法,其特征在于,所述第二砂浆包括以重量份数计的以下组分:硫铝酸盐水泥10~20份、硅酸盐水泥10~20份、无机填料50~80份、膨胀剂5~8份、分散剂6~10份、减水剂0.5~1.5份、以及调凝剂1~2份。 9.如权利要求8所述的高铁路基沉降修复方法,其特征在于,所述无机填料为粉煤灰、矿渣粉、滑石粉或超细硅灰中的一种或多种组合物;所述膨胀剂为重量比为1:1~2的硫铝酸钙类膨胀剂及氧化镁膨胀剂的混合物;所述分散剂为聚丙烯酰胺;所述减水剂为聚羧酸减水剂、萘系高效减水剂或氨基磺酸盐高效减水剂;所述调凝剂为葡萄糖酸钠、焦磷酸钠或硫酸钠中的一种或几种。 10.一种采用如权利要求5所述的高铁路基沉降修复方法的作业系统,其特征在于,所述作业系统包括:抬升机构、第一注浆机构、钻孔机构、以及第二注浆机构, 其中,所述抬升机构包括:在每个所述抬升点处固定连接于所述底座板的连接部件、与所述连接部件相连接的顶升部件、设置于所述高铁路基与所述顶升部件之间的液压顶升部件、通过液压管线与每个所述液压顶升部件连接的液压分配设备、以及用于控制所述液压分配设备向每个所述液压顶升部件提供预设液压以将所述底座板抬离所述高铁路基预定高度的自动控制设备; 所述第一注浆机构用于通过浆液管线将所述第一砂浆浇注至所述底座板与所述高铁路基之间形成的间隙内,以在所述第一砂浆凝固后支撑所述底座板; 所述钻孔机构用于沿所述底座板纵向等距间隔钻若干个填充孔; 所述第二注浆机构用于通过浆液管线将所述第二砂浆灌注至所述填充孔以填充所述高铁路基的缝隙。 |
所属类别: |
发明专利 |