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原文传递轮内电动机驱动装置用悬架结构

专利名称：	轮内电动机驱动装置用悬架结构
摘要：	本发明的轮内电动机驱动装置用悬架结构具备轮内电动机驱动装置(10)、阻尼器(76)、扭力杆(81)、稳定器连杆(86)，阻尼器包括设置在阻尼器的上端区域的上弹簧座(79a)以及设置在阻尼器的下端区域而与上弹簧座成对的下弹簧座(79b)，稳定器连杆的上端(87a)配置在下弹簧座的车辆后方边缘(79d)与下弹簧座的车辆前方边缘(79c)之间，稳定器连杆的下端(87b)以在沿轮毂圈(12)的轴线方向观察时与轮毂圈重叠的方式配置。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	NTN株式会社
发明人：	涩谷勇介;田村四郎
专利状态：	有效
申请日期：	2017-09-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201780058614.7
公开号：	CN109789748A
代理机构：	中科专利商标代理有限责任公司
代理人：	刘文海
分类号：	B60G21/055(2006.01);B;B60;B60G;B60G21
申请人地址：	日本大阪府
主权项：	1.一种轮内电动机驱动装置用悬架结构，其具备：轮内电动机驱动装置，其具有与车轮结合的轮毂圈及驱动所述轮毂圈的电动机部；阻尼器，其在上下方向上以能够伸缩的方式延伸，该阻尼器的上端与车身侧构件连结，下端与所述轮内电动机驱动装置连结；扭力杆，其包括从车宽方向中央部分向车宽方向外侧延伸的扭曲部以及从所述扭曲部的车宽方向外侧端改变方向为车辆前后方向而进一步延伸的臂部；以及稳定器连杆，其在上下方向上延伸，该稳定器连杆的上端与所述阻尼器的下端区域或所述轮内电动机驱动装置连结，下端与所述臂部连结，所述阻尼器包括设置在所述阻尼器的上端区域的上弹簧座以及设置在所述阻尼器的下端区域而与所述上弹簧座成对的下弹簧座，所述稳定器连杆的所述上端配置在所述下弹簧座的车辆后方边缘与车辆前方边缘之间，所述稳定器连杆的所述下端以在沿所述轮毂圈的轴线方向观察时与所述轮毂圈重叠的方式配置。 2.根据权利要求1所述的轮内电动机驱动装置用悬架结构，其中，所述扭曲部配置在比所述轮毂圈的轴线靠车辆前方的位置。 3.根据权利要求2所述的轮内电动机驱动装置用悬架结构，其中，所述轮内电动机驱动装置包括以从所述轮毂圈的轴线向车辆前方偏置的方式配置的电动机旋转轴。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的轮内电动机驱动装置用悬架结构，其中，所述阻尼器为支柱，所述轮内电动机驱动装置用悬架结构置还具备下臂，该下臂配置在比所述支柱靠下方的位置并在车宽方向上延伸，所述下臂的车宽方向外侧端以能够转动的方式与所述轮内电动机驱动装置连结，车宽方向内侧端以能够转动的方式连结于车身侧构件。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的轮内电动机驱动装置用悬架结构，其中，在车宽方向两侧分别配置所述轮内电动机驱动装置、所述阻尼器以及所述稳定器连杆，且所述轮内电动机驱动装置、所述阻尼器以及所述稳定器连杆分别成对，所述扭力杆的一端与车宽方向左侧的所述稳定器连杆连结，另一端与车宽方向右侧的所述稳定器连杆连结。
所属类别：	发明专利