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原文传递组合的冷却和灭火系统

专利名称：	组合的冷却和灭火系统
摘要：	本发明涉及一种用于机动车的组合的冷却和灭火系统（3）。另一权利要求涉及一种具有所述组合的冷却和灭火系统（3）的机动车。该组合的冷却和灭火系统（3）包括冷却系统（4），二氧化碳（CO2）作为冷却剂在该冷却系统内部循环，其中，所述冷却系统（4）具有压缩机（6）、蒸发器（8）、膨胀阀（7）和冷凝器（9）。该组合的冷却和灭火系统（3）还包括：带有压力容器（14）的灭火系统（5），压缩的CO2蓄存在该压力容器中；和控制阀（21），该控制阀与所述灭火系统（5）的压力容器（14）连接且与所述冷却系统（4）连接，以及该控制阀被设计用于把来自所述压力容器（14）的CO2输送给所述冷却系统（4），并在相反的方向上把所述冷却系统（4）的CO2输送给所述压力容器（14）。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	世倍特集团有限责任公司
发明人：	C.鲍姆格特纳;J.福克尔曼
专利状态：	有效
申请日期：	2017-08-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201780053864.1
公开号：	CN109789751A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	司昆明;李雪莹
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	德国汉诺威
主权项：	1.一种用于机动车（1）的组合的冷却和灭火系统（3），包括： - 冷却系统（4），二氧化碳（CO2）作为冷却剂在该冷却系统内部循环，其中，所述冷却系统（4）具有压缩机（6）、蒸发器（8）、膨胀阀（7）和冷凝器（9）； - 带有压力容器（14）的灭火系统（5），压缩的CO2蓄存在该压力容器中； - 控制阀（21），其中，所述控制阀（21）： - 与所述灭火系统（5）的压力容器（14）连接且与所述冷却系统（4）连接；且 - 被设计用于把来自所述压力容器（14）的CO2输送给所述冷却系统（4），并把来自所述冷却系统（4）的CO2输送给所述压力容器（14）。 2.如权利要求1所述的组合的冷却和灭火系统（3），其中，所述控制阀（21）被设计用于当所述冷却系统（4）的压缩机（6）未被驱动时运动到朝向所述冷却系统（4）打开的位置中。 3.如权利要求1或2所述的组合的冷却和灭火系统（3），其中，所述控制阀（21）被设计用于如果所述压缩机（6）被驱动就运动到关闭的位置中。 4.如前述权利要求中任一项所述的组合的冷却和灭火系统（3），其中，所述控制阀（21）被设计用于如果所述灭火系统（5）排放出CO2以便灭除火焰就移动到关闭的位置中。 5.如前述权利要求中任一项所述的组合的冷却和灭火系统（3），其中，所述控制阀（21）被设计用于如果所述冷却系统（4）处于稳态的状态下就移动到朝向所述压力容器（14）打开的位置中。 6.如前述权利要求中任一项所述的组合的冷却和灭火系统（3），其中，所述控制阀（21）是过压阀、恒温阀或电磁阀。 7.一种车辆（1），包括如前述权利要求中任一项所述的组合的冷却和灭火系统（3）。 8.如权利要求7所述的车辆（1），还包括内燃机（2）和皮带传动机构（20），其中，所述内燃机（2）被设计用于驱动所述皮带传动机构（20），并且所述冷却系统（4）的压缩机（6）与所述皮带传动机构（20）如此耦接，使得所述皮带传动机构（20）能够驱动所述压缩机（6）。
所属类别：	发明专利