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列车车厢内火灾烟气运动的数值模拟与分析研究
| 论文题名： | 列车车厢内火灾烟气运动的数值模拟与分析研究 |
| 关键词： | 烟气运动;数值模拟;场模拟;火灾场景;几何模型 |
| 摘要： | 由于高温、缺氧、毒性等的影响，火灾中烟气对人员构成的威胁最大。统计结果表明，火灾中85﹪以上的死亡是由烟气引起的。因此，烟气是火灾中造成人员伤亡的重要原因。通过研究火灾烟气的运动规律，了解烟气浓度场和温度场的分布情况，可以对火灾烟气的控制和火灾的危险性分析提供参考性意见。 随着计算机的快速发展和计算方法的不断改进，计算流体动力学(CFD)已经取得了长足的进步，它具有参数设定任意性、预测结果可再现性等优点，在室内火灾的研究中起着越来越重要的作用。目前常用的室内火灾模拟方法有区域模拟与场模拟，本文通过对其各自的特点和局限性进行对比分析，选用的是场模拟的方法。 在本文中，建立了一节列车车厢的几何模型及车厢内烟气流动与传热的物理模型和数学模型，采用k-ε湍流模型对车厢内的湍流流动进行描述，采用有限容积法对控制方程进行离散，采用SIMPLEST算法进行流场计算，基于PHOENICS软件对不同火灾场景下车厢内烟气浓度场、温度场和流场进行三维数值模拟分析，讨论了火源位置、火源产烟量大小、火源面积大小、空调送风口及列车运行等因素对烟气浓度场和温度场的影响。为了验证本文所应用模拟方法的正确性，在单室火灾情况下将计算结果和实验结果进行了对比，证明了所用模拟方法的正确性。 |
| 作者： | 王盟 |
| 专业： | 环境工程 |
| 导师： | 徐宇工 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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