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原文传递一种改进型平衡悬架支架

专利名称：	一种改进型平衡悬架支架
摘要：	本实用新型公开了一种改进型平衡悬架支架，一个衬套安装孔连通轴承毂上下运动，使得车辆减震性、平顺性相应的提高。两个曲形条形板，在尾部分别九个安装孔，整个支架上每个条形板之间成拱形连接，多处设置有加强筋，保证了原有平衡悬架支架的力学强度，通过改变其结构使得平衡悬架支架重量变轻，总成变轻，但其抗拉强度不低于800MPa，屈服强度不低于480MPa，延伸率不低于5％。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北诺御汽车零部件科技有限公司
发明人：	吴安成;钱慧;侯伟;张林
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821226514.9
公开号：	CN208881520U
代理机构：	北京挺立专利事务所(普通合伙)
代理人：	叶树明
分类号：	B60G21/04(2006.01);B;B60;B60G;B60G21
申请人地址：	442000 湖北省十堰市张湾区工业新区彩虹路5号
主权项：	1.一种改进型平衡悬架支架，其特征在于，包括条形板和支架条形板、两组螺孔(1、2)、衬套孔(3)、连接推力杆头孔(4)、连通板(5)、第一加强筋(6)、第二加强筋(7)、圆角(8)；条形板为Y型结构，在Y型的两个分支架的顶端各设有一组呈矩形排列的螺孔(1、2)，螺孔(1、2)通过螺栓与车梁架相连通；螺栓采用3x3模式连接，螺纹孔与螺纹孔之间设有第一加强筋(6)；条形板背面底部设有连通板(5)，连通板(5)通过螺栓与左右支架相连，连通板(5)的螺纹孔采用2x2模式，并设有第二加强筋(7)；条形板底部为拱形结构，设有圆角(8)；支架条形板上设有衬套孔(3)，在条形板的两个分支架汇合连接处套设有衬套孔(3)，衬套孔(3)与轴套连通轴承毂；衬套孔(3)下方设有连接推力杆头孔(4)，连接推力杆头孔(4)通过螺栓连接推力杆头；衬套孔(3)与条形板垂直；连接推力杆头孔(4)轴线与衬套孔(3)轴线相互垂直；支架条形板为拱形结构。
所属类别：	实用新型