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原文传递摩托车主支架

专利名称：	摩托车主支架
摘要：	本实用新型公开了一种摩托车主支架，涉及一种摩托车构件，其技术方案要点是包括固定架和支撑架，支撑架与固定架转动连接，支撑架的底端固定有支撑座，还包括设置在支撑架两侧的辅助支撑装置，所述辅助支撑装置包括与支撑架固定连接的铰接块、与铰接块铰接的支撑杆以及设置在支撑杆远离铰接块一端并且与支撑杆铰接的辅助支座；铰接块上固定有对支撑杆进行固定的固定组件。摩托车需要放置时，将支撑架放下，对摩托车进行支撑。当遇到泥泞的土地时，为了提高摩托车的支撑效果，转动支撑杆使得辅助支座与地面接触，增加主支架整体与地面接触的面积，增加在泥泞的路面上支撑的稳定性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	佛山金盛驰五金制品有限公司
发明人：	卢照星;吕书元
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821485308.X
公开号：	CN208881972U
分类号：	B62H1/04(2006.01);B;B62;B62H;B62H1
申请人地址：	528200 广东省佛山市南海区丹灶镇西联三甲开发区
主权项：	1.一种摩托车主支架，固定架（4）和支撑架（1），支撑架（1）与固定架（4）转动连接，支撑架（1）的底端固定有支撑座（11），其特征在于：还包括设置在支撑架（1）两侧的辅助支撑装置（2），所述辅助支撑装置（2）包括与支撑架（1）固定连接的铰接块（211）、与铰接块（211）铰接的支撑杆（22）以及设置在支撑杆（22）远离铰接块（211）一端并且与支撑杆（22）铰接的辅助支座（23）；铰接块（211）上固定有对支撑杆（22）进行固定的固定组件。 2.根据权利要求1所述的摩托车主支架，其特征在于：所述固定组件为插销组件（214），铰接块（211）上开设有插销孔（213），插销孔（213）内滑动连接有插销（2142），支撑杆（22）上开设有供插销（2142）插入的第一固定孔（222）；插销插入第一固定孔（222）内时，辅助支座（23）与地面抵接。 3.根据权利要求2所述的摩托车主支架，其特征在于：所述支撑杆（22）上还开设有第二固定孔（223），插销（2142）插入第二固定孔（223）内时，支撑杆（22）位于铰接块（211）的上方。 4.根据权利要求1所述的摩托车主支架，其特征在于：所述支撑架（1）上固定有用于固定弹性件的固定块（12）。 5.根据权利要求1所述的摩托车主支架，其特征在于：所述支撑座（11）的底端靠近车头的一端为圆角。 6.根据权利要求1所述的摩托车主支架，其特征在于：所述支撑架（1）的顶端设置有控制支撑架（1）转动的卡紧装置（3）。 7.根据权利要求6所述的摩托车主支架，其特征在于：所述卡紧装置（3）包括与支撑架（1）同轴转动的棘轮（31）以及转动连接在固定架（4）上的棘爪（32），且棘爪（32）与棘轮（31）接触后，棘轮（31）无法转动。 8.根据权利要求7所述的摩托车主支架，其特征在于：所述棘爪（32）上固定有锁紧杆（321），所述固定架（4）上固定有供锁紧杆（321）插入的锁紧块（35），锁紧块（35）对锁紧杆（321）进行锁紧固定。
所属类别：	实用新型