专利名称: |
一种T型桥梁减震方法 |
摘要: |
本发明公开了一种T型桥梁减震方法,通过在T型桥梁下端增设滑动机构,使得T型桥梁能够具备水平滑动能力,同时在T型桥梁的两侧增设塑性形变结构,用以消耗T型桥梁震动时的水平惯性力作用的能量,从而减小T型桥梁传递到下部结构的水平惯性力,实现减震。本发明通过改变震动时T型桥梁水平惯性力的传递途径,并利用塑性形变结构的往复变形而实现能量消耗,以减小水平惯性力的向下传递,一方面能够控制T型桥梁上部结构的地震位移,另一方面可避免T型桥梁下部结构产生过大的地震内力响应,保护墩台及其基础的抗震安全,对T型桥梁的抗震设计与加固具有重要的实用价值。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
重庆;50 |
申请人: |
重庆交通大学 |
发明人: |
徐略勤;鲁小罗;史俊 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-04-01T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-21T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910257502.5 |
公开号: |
CN109778722A |
代理机构: |
重庆博凯知识产权代理有限公司 |
代理人: |
黄河 |
分类号: |
E01D22/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D22 |
申请人地址: |
400074 重庆市南岸区学府大道66号 |
主权项: |
1.一种T型桥梁减震方法,其特征在于,通过在T型桥梁下端增设滑动机构,使得T型桥梁能够具备水平滑动能力,同时在T型桥梁的两侧增设塑性形变结构,用以消耗T型桥梁震动时的水平惯性力作用的能量,从而减小T型桥梁传递到下部结构的水平惯性力,实现减震。 2.如权利要求1所述的T型桥梁减震方法,其特征在于,采用如下的减震结构对T型桥梁实施减震,所述减震结构包括用于放置T型桥梁的支座组件,支座组件包括墩台支座垫石和位于墩台支座垫石上端的滑板支座,且所述滑板支座能够在墩台支座垫石上横向水平滑动;在支座组件的两端分别设有挡板组件,挡板组件上端伸出支座组件并用于与T型桥梁的侧面连接,挡板组件包括加劲板、女墙式顶板和女墙式底板,加劲板一面用于与T型桥梁连接,加劲板另一面用于与女墙式顶板连接,女墙式底板固定在T型桥梁的盖梁上;挡板组件还包括塑性腹板,塑性腹板的上下两端分别连接在女墙式顶板和女墙式底板上。 3.如权利要求2所述的T型桥梁减震方法,其特征在于,滑板支座为聚四氟乙烯滑板支座。 4.如权利要求2所述的T型桥梁减震方法,其特征在于,塑性腹板为采用软钢薄板制成的塑性腹板。 5.如权利要求2所述的T型桥梁减震方法,其特征在于,塑性腹板的厚度为1-2mm。 6.如权利要求2所述的T型桥梁减震方法,其特征在于,塑性腹板为多缝塑性腹板,多缝塑性腹板上开设有多条狭缝,多缝塑性腹板上的多条狭缝并行的竖向设置在多缝塑性腹板上。 7.如权利要求2所述的T型桥梁减震方法,其特征在于,在加劲板用于与T型桥梁连接的一面设有与T型桥梁的侧面连接并接触的橡胶垫。 8.如权利要求2所述的T型桥梁减震方法,其特征在于,所述女墙式顶板和女墙式底板上对应设置有3个块状凸起,在每个块状凸起的两端均固定连接有塑性腹板。 9.如权利要求2所述的T型桥梁减震方法,其特征在于,在T型桥梁内预埋有横向贯穿的双头螺杆,女墙式顶板两侧开设有带滑槽的加劲板预留孔,双头螺杆的两端分别依次穿过女墙式顶板上的加劲板预留孔,双头螺杆的两端用螺母进行固定;女墙式底板通过高强螺栓固定在T型桥梁的盖梁上;塑性腹板的上下两端分别采用双头螺栓固定在女墙式顶板和女墙式底板上。 10.如权利要求9所述的T型桥梁减震方法,其特征在于,高强螺栓、双头螺栓和双头螺杆的强度在使用中需要满足以下关系: kτ hs ≥ nfy;0.5mτs≥ nfy;lσt≥ nfy; 其中:k、m、l分别为高强螺栓4、双头螺栓和双头螺杆的总数量;n为塑性腹板的总数量;τhs、τs、σt分别为高强螺栓的抗剪强度、双头螺栓的抗剪强度和双头螺杆的抗拉强度;fy表示塑性腹板的屈服点值。 |
所属类别: |
发明专利 |