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利用变频风机进行地铁环控空调通风的节能运行方案研究
| 论文题名： | 利用变频风机进行地铁环控空调通风的节能运行方案研究 |
| 关键词： | CFD;变频控制;地铁通风;地铁环控;空气调节;通风系统;节能运行 |
| 摘要： | 地下铁道是解决现代城市交通拥挤问题的有效手段,今后的二、三十年是我国城市地铁交通发展的高峰期.地铁环境控制系统是整个地铁工程的重要组成部分。因此，如何优化设计地铁环控系统,节约能源耗用,降低运行费用,是一个值得关注的重要课题.本文的研究目的在于保证地铁系统的正常运营和乘客的热舒适性基础上,根据不同季节的气象条件及不同时刻的列车密度和客流情况，控制地铁空调通风系统的正常运行,制定最佳的节能而有效的通风系统运行方案.文中在参考了国内外大量关于地铁环控系统研究资料的基础上,结合天津地铁一号线改扩建工程,对地铁车站公共区的热负荷进行了分析计算,得出由于客流量、行车密度,气候的变化而引起的车站公共区负荷的波动规律,进而确定地铁车站公共区逐时通风量,为确定变风量环控方案提供基础资料.在对地铁车站公共区逐时热负荷的研究基础上,结合天津市地铁一号线环控系统初步设计方案,提出空调风机的变频控制方案.该方案是根据负荷的变化,风机按照时间程序作分级运行,将风机系统配置变频控制器,使其连续变频运转.同时为了验证这种方案的可行性,对风机变频特性进行了试验研究,并用数值计算方法对此方案进行了模拟验证.应用计算流体力学(CFD)模拟的方法,借助于Gambit和Fluent软件,选择小白楼站(岛式站台)典型车站环控系统的风机进行了研究.模拟变频风机的压力场和速度场,同时计算变频功率和效率,以评价变风量环控系统的环控效果.研究结果表明,在空调通风系统变频调速设计中,令风机按照时间程序作分级运行,可以满足地铁环控要求,并具有一定的经济性、可靠性和实用性. |
| 作者： | 杨樱 |
| 专业： | 供热、供燃气、通风与空调工程 |
| 导师： | 由世俊 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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