详情

原文传递乌鞘岭特长隧道施工技术研究

论文题名：	乌鞘岭特长隧道施工技术研究
关键词：	隧道施工;施工工法;弹性整体道床
摘要：	乌鞘岭特长隧道全长20.05km,最大埋深1600m以上,是目前我国最长、埋深最大的隧道.隧道通过地段地质情况十分复杂,多为软岩,褶皱及断裂构造发育,进口段下部地下水十分丰富,造成隧道修建技术难度很大.为了在复杂地质条件下实现安全、快速、高质量的目标,本文在收集国内外有关隧道施工技术资料的基础上,结合乌鞘岭特长隧道的特点,对隧道施工的技术难题进行了研究. 施工工法和运输方案的选择将直接影响隧道的施工速度,本文根据乌鞘岭特长隧道开挖断面的形式,采用无轨运输施工技术,提高了隧道的施工进度；同时研究了长隧道的通风问题；研究了不良地质条件下的施工技术,实现了膨胀岩地段隧道的快速施工；研制开发了适用于乌鞘岭特长隧道衬砌的钢模板台车,并研究了施工衬砌技术；乌鞘岭隧道道床采用具有世界先进水平的弹性整体道床,研究了弹性整体道床的施工技术进行.
作者：	张秋祥
专业：	建筑与土木工程
导师：	李忠献;张兴彦
授予学位：	硕士
授予学位单位：	天津大学
学位年度：	2006
正文语种：	中文