详情

原文传递动力座椅滑动装置

专利名称：	动力座椅滑动装置
摘要：	提供齿轮机构等中的异常噪声的抑制、温度上升的抑制等的效果更优异的动力座椅滑动装置。齿轮机构(30)具备对蜗杆(320)及蜗轮(330)进行轴支承的壳体(310)，该壳体(310)悬吊支承于上导轨(12)。蜗杆(320)与驱动机构(20)的旋转力传递轴(220)连结而被支承，蜗轮(330)与设置于下导轨(11)的滑动丝杠(11a)螺合而被支承。另外，壳体(310)经由作为滚动构件的滚珠(340)而支承于下导轨(11)。由此，壳体(310)自身的滑动动作稳定，能够实现进一步的异常噪声的抑制效果等。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	德鱼塔工业股份有限公司
发明人：	藤田悦则;井上胜博;梅崎几世纪
专利状态：	有效
申请日期：	2017-09-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201780058965.8
公开号：	CN109789815A
代理机构：	中科专利商标代理有限责任公司
代理人：	海坤
分类号：	B60N2/07(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	日本广岛县
主权项：	1.一种动力座椅滑动装置，其左右隔开规定间隔地具有一对的滑块，所述滑块具备：下导轨；上导轨，其设置为相对于所述下导轨能够进行相对移动；滑动丝杠，其支承于所述下导轨；以及齿轮机构，其具备蜗轮及与所述蜗轮啮合的蜗杆，并且，所述动力座椅滑动装置具有向左右的各所述滑块的齿轮机构传递旋转力的驱动机构而构成，其特征在于，所述齿轮机构具备壳体，该壳体具有将所述蜗杆及所述蜗轮分别轴支承为能够旋转的轴承部，所述壳体的上部悬吊支承于所述上导轨，所述蜗杆与所述驱动机构的旋转力传递轴连结而被支承，所述蜗轮具有内螺纹部，且将所述内螺纹部螺合于所述滑动丝杠而被支承，并且，相对于所述下导轨将所述壳体支承为能够滚动的滚动构件配设于所述壳体与所述下导轨之间。 2.根据权利要求1所述的动力座椅滑动装置，其中，所述壳体具有：两个一对的金属制的蜗轮用轴承构件，它们沿着所述滑块的长度方向对置，且分别具有供所述滑动丝杠穿过的丝杠插通孔，并且在各所述丝杠插通孔的各对置端部之间设置有能够配置所述蜗轮的配置空间，各所述对置端部成为所述蜗轮用的轴承部；以及两个一对的金属制的蜗杆用轴承构件，它们沿着与所述滑块的长度方向正交的方向隔开规定间隔地对置，且在对置部位分别具有所述蜗杆的轴承部。 3.根据权利要求2所述的动力座椅滑动装置，其中，各所述蜗轮用轴承构件在各自的上部具有沿着所述滑块的长度方向互为反向延伸的突出片，且在组装后的状态下从与所述滑块的长度方向正交的方向观察时呈大致T字状，各所述蜗杆用轴承构件从与所述滑块的长度方向正交的方向观察时形成为大致T字状，且具有沿着所述滑块的长度方向互为反向突出的突出六，与组装后的状态的各所述蜗轮用轴承构件的各外侧面对应地配置有各所述蜗杆用轴承构件，而且，在各所述蜗杆用轴承构件的各外侧面上，层叠有具备沿着所述滑块的长度方向互为反向突出的突出片的大致T字状的弹性体罩，并且，在各所述蜗轮用轴承构件的各突出片、各所述蜗杆用轴承构件的各突出片及各弹性体罩的各突出片上，设置有用于悬吊于所述上导轨的安装孔。 4.根据权利要求2或3所述的动力座椅滑动装置，其中，在各所述蜗杆用轴承构件的各外侧面上，具有向所述上导轨的各纵壁内表面突出的突出构件。 5.根据权利要求1～4中任一项所述的动力座椅滑动装置，其中，所述壳体的上部由上部按压构件覆盖，并且所述上部按压构件的各端部固定于所述上导轨。 6.根据权利要求5所述的动力座椅滑动装置，其中，在所述壳体的上部与所述上部按压构件之间配置有弹性构件。 7.根据权利要求3所述的动力座椅滑动装置，其中，所述驱动机构具有马达和通过所述马达驱动旋转的所述旋转力传递轴，并且具有夹着所述旋转力传递轴而平行地设置的一对的加强框架，各所述加强框架穿过在所述上导轨上设置的壳体支承孔，并且穿过在构成所述壳体的所述蜗轮用轴承构件、所述蜗杆用轴承构件及所述弹性体罩上设置的安装孔，从而悬吊支承所述壳体。
所属类别：	发明专利