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原文传递一种电动汽车空调采暖系统

专利名称：	一种电动汽车空调采暖系统
摘要：	本实用新型涉及一种电动汽车空调采暖系统，包括电驱模块、散热器、PTC水加热器、第一电动水泵、第二电动水泵、膨胀水箱、电动鼓风机、暖风芯体、蒸发器和暖通空调箱体总成，各组件通过管路以及设于管路中的单向阀、直通阀连接形成多个可对乘员舱空调采暖模式进行控制的回路。与现有的技术相比，本实用新型通过将电驱模块废热利用与PTC水加热器制热两种方式进行高效结合来给乘员舱供暖，可以降低乘员舱采暖对PTC加热器的依赖，同时，制热回路与电驱模块冷却回路相配合，使系统节能得到改善，汽车续航里程增长，车辆经济性更佳。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海思致汽车工程技术有限公司
发明人：	夏应波;吴云飞;包益民
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821219077.8
公开号：	CN208881529U
代理机构：	上海科盛知识产权代理有限公司
代理人：	陈源源
分类号：	B60H1/14(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	201315 上海市浦东新区上南路3421号1幢113室
主权项：	1.一种电动汽车空调采暖系统，其特征在于，包括电驱模块(2)、PTC水加热器(14)、第一电动水泵(1)、第二电动水泵(12)、膨胀水箱(5)、散热器(4)和暖通空调箱体总成(11)，其中，所述PTC水加热器(14)、暖通空调箱体总成(11)和第二电动水泵(12)依次通过管路连接形成PTC制热回路；所述电驱模块(2)、暖通空调箱体总成(11)、膨胀水箱(5)和第一电动水泵(1)依次通过管路连接形成电驱模块制热回路；所述电驱模块(2)、散热器(4)、膨胀水箱(5)和第一电动水泵(1)依次通过管路连接形成电驱模块冷却回路。 2.根据权利要求1所述的电动汽车空调采暖系统，其特征在于，还包括一第一直通阀(3)，该第一直通阀(3)设置于散热器(4)和电驱模块(2)之间。 3.根据权利要求2所述的电动汽车空调采暖系统，其特征在于，还包括一第二直通阀(7)，该第二直通阀(7)的一端连接在第一直通阀(3)和电驱模块(2)之间，另一端连接在PTC水加热器(14)和暖通空调箱体总成(11)之间。 4.根据权利要求3所述的电动汽车空调采暖系统，其特征在于，所述的PTC水加热器(14)、第一电动水泵(1)、第二电动水泵(12)、第一直通阀(3)和第二直通阀(7)均连接整车控制器。 5.根据权利要求1所述的电动汽车空调采暖系统，其特征在于，还包括一单向阀(13)，该单向阀(13)进口端连接第二电动水泵(12)，出口端连接PTC水加热器(14)。 6.根据权利要求1所述的电动汽车空调采暖系统，其特征在于，所述的暖通空调箱体总成(11)包括电动鼓风机(10)、蒸发器(9)和暖风芯体(8)，所述暖风芯体(8)接入PTC制热回路或电驱模块制热回路。 7.根据权利要求1所述的电动汽车空调采暖系统，其特征在于，所述的散热器(4)边上设有一个电动风扇(6)，该电动风扇(6)连接整车控制器。 8.根据权利要求1所述的电动汽车空调采暖系统，其特征在于，所述的电驱模块(2)包括驱动电机、电机控制器、DC/DC转换器和车载充电机。
所属类别：	实用新型