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原文传递车顶汇流排防护罩的控制电路及车辆

专利名称：	车顶汇流排防护罩的控制电路及车辆
摘要：	本实用新型涉及车顶汇流排防护罩的控制电路及车辆，包括电机、开盖控制继电器、关盖控制继电器、开盖到位开关及关盖到位开关，所述电机传动连接汇流排防护罩；所述开盖控制继电器和开盖到位开关串接于所述电机与电源形成的回路中；所述关盖控制继电器和关盖到位开关串接于所述电机与电源反接形成的回路中。本实用新型利用机械式到位行程开关串入电机控制回路，方案简单可靠，不易受到干扰，成本低。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州宇通客车股份有限公司
发明人：	韩康;黄建;方朋威;杨国森;窦红伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821174841.4
公开号：	CN208881606U
代理机构：	郑州睿信知识产权代理有限公司
代理人：	崔旭东
分类号：	B60L53/14(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	450061 河南省郑州市管城区宇通路
主权项：	1.一种车顶汇流排防护罩的控制电路，其特征在于，包括电机、开盖控制继电器、关盖控制继电器、开盖到位开关及关盖到位开关，所述电机传动连接汇流排防护罩；所述开盖控制继电器和开盖到位开关串接于所述电机与电源正接形成的开盖回路中；所述关盖控制继电器和关盖到位开关串接于所述电机与电源反接形成的关盖回路中。 2.根据权利要求1所述的一种车顶汇流排防护罩的控制电路，其特征在于，所述开盖回路包括从电源正极到电源负极间依次串接的开盖到位开关、开盖控制继电器的第一组触点、电机以及关盖控制继电器第二组触点；所述关盖回路包括从电源正极到电源负极间依次串接的关盖到位开关、关盖控制继电器的第一组触点、电机以及开盖控制继电器第二组触点。 3.根据权利要求2所述的一种车顶汇流排防护罩的控制电路，其特征在于，所述电机用于连接汇流排防护罩的传动轴上设置有开盖到位触发机构和关盖到位触发机构；所述开盖到位开关和关盖到位开关均包括能自动闭合的触点；汇流排防护罩处于关闭状态时，关盖到位触发机构将关盖到位开关的触点断开；汇流排防护罩处于打开状态时，开盖到位触发机构将开盖到位开关的触点断开。 4.根据权利要求3所述的一种车顶汇流排防护罩的控制电路，其特征在于，所述开盖到位触发机构和关盖到位触发机构均为所述传动轴上设置的径向相差设定角度、轴向间隔设置的绝缘突起，所述开盖到位开关及关盖到位开关的触点均为由弹性导电簧片连接的常闭触点。 5.一种车辆，包括汇流排防护罩和电源，其特征在于，还包括电机、开盖控制继电器、关盖控制继电器、开盖到位开关及关盖到位开关，所述电机传动连接汇流排防护罩；所述开盖控制继电器和开盖到位开关串接于所述电机与电源正接形成的开盖回路中；所述关盖控制继电器和关盖到位开关串接于所述电机与电源反接形成的关盖回路中。 6.根据权利要求5所述的一种车辆，其特征在于，所述开盖回路包括从电源正极到电源负极间依次串接的开盖到位开关、开盖控制继电器的第一组触点、电机以及关盖控制继电器第二组触点；所述关盖回路包括从电源正极到电源负极间依次串接的关盖到位开关、关盖控制继电器的第一组触点、电机以及开盖控制继电器第二组触点。 7.根据权利要求6所述的一种车辆，其特征在于，所述电机用于连接汇流排防护罩的传动轴上设置有开盖到位触发机构和关盖到位触发机构；所述开盖到位开关和关盖到位开关均包括能自动闭合的触点；汇流排防护罩处于关闭状态时，关盖到位触发机构将关盖到位开关的触点断开；汇流排防护罩处于打开状态时，开盖到位触发机构将开盖到位开关的触点断开。 8.根据权利要求7所述的一种车辆，其特征在于，所述开盖到位触发机构和关盖到位触发机构均为所述传动轴上设置的径向相差设定角度、轴向间隔设置的绝缘突起，所述开盖到位开关及关盖到位开关的触点均为由弹性导电簧片连接的常闭触点。
所属类别：	实用新型