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原文传递换电站及电动汽车的动力电池的更换方法

专利名称：	换电站及电动汽车的动力电池的更换方法
摘要：	本发明公开了一种换电站及电动汽车的动力电池的更换方法，换电站，包括：换电仓，电动汽车驶入换电仓以更换动力电池；功能仓，功能仓实现对电动汽车的动力电池进行更换的控制；充电仓，充电仓用于存放待更换的动力电池以及为待更换的动力电池充电，功能仓位于换电仓和充电仓之间，且换电仓、功能仓和充电仓的长度延伸方向与电动汽车的行驶方向一致，换电仓、功能仓和充电仓之间的排布方向横向于电动汽车的行驶方向；换电仓、功能仓和充电仓之间通过贯穿通道连通，贯穿通道与排布方向一致。由此，贯穿通道占用换电站的空间小，便于将充电仓中的动力电池运输至换电仓以对电动汽车的动力电池进行更换，可以有效地提高更换动力电池的效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京新能源汽车股份有限公司
发明人：	姚学诚;李鹏飞;郑飞鸽;李玉军;董克
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910252363.7
公开号：	CN109774674A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60S5/06(2019.01);B;B60;B60S;B60S5
申请人地址：	102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号
主权项：	1.一种换电站(1000)，包括：换电仓(100)，电动汽车可驶入所述换电仓(100)以便进行所述电动汽车的动力电池的更换；功能仓(200)，所述功能仓(200)实现对所述电动汽车的动力电池进行更换的控制；充电仓(300)，所述充电仓(300)用于存放待更换的动力电池以及为待更换的动力电池充电，其特征在于，所述功能仓(200)位于所述换电仓(100)和所述充电仓(300)之间，且所述换电仓(100)、所述功能仓(200)和所述充电仓(300)的长度延伸方向与所述电动汽车的行驶方向一致，所述换电仓(100)、所述功能仓(200)和所述充电仓(300)之间的排布方向横向于所述电动汽车的行驶方向；以及所述换电仓(100)、所述功能仓(200)和所述充电仓(300)之间通过贯穿通道(125)连通，所述贯穿通道(125)与所述排布方向一致。 2.根据权利要求1所述的换电站(1000)，其特征在于，所述功能仓(200)与所述换电仓(100)之间通过换电通道(201)连通，所述功能仓(200)与所述充电仓(300)之间通过电池转运通道(301)连通；其中所述换电通道(201)与所述电池转运通道(301)在横向于所述电动汽车的行驶方向上连通而形成所述贯穿通道(125)。 3.根据权利要求2所述的换电站(1000)，其特征在于，还包括：换电移动装置(500)，所述换电移动装置(500)在所述换电仓(100)和所述功能仓(200)之间的所述换电通道(201)内运动；电池转运装置(400)，所述电池转运装置(400)在所述功能仓(200)与所述充电仓(300)之间的所述电池转运通道(301)内运动，以实现对动力电池的取放；所述换电移动装置(500)与所述电池转运装置(400)在所述功能仓(200)内实现动力电池的交接。 4.根据权利要求3所述的换电站(1000)，其特征在于，所述换电通道(201)位于所述换电仓(100)内的部分形成换电操作空间(104)，所述换电移动装置(500)在换电操作空间(104)内进行所述电动汽车的动力电池的更换。 5.根据权利要求3所述的换电站(1000)，其特征在于，所述换电仓(100)还包括：夹车道，所述夹车道包括：导向装置(109)，所述导向装置(109)设置在换电平台(10)上，用于对电动汽车的行进进行导向；定位组件(105)，所述定位组件(105)设置在所述换电平台(10)上并围绕所述换电操作空间(104)设置，所述定位组件(105)用于对所述电动汽车的预设停靠位置进行定位。 6.根据权利要求3所述的换电站(1000)，其特征在于，所述功能仓(200)内设置有应急舱(202)，其中，所述应急舱(202)位于所述贯穿通道(125)的一侧，所述应急舱(202)用于对异常的动力电池进行应急处理。 7.根据权利要求6所述的换电站(1000)，其特征在于，所述功能仓(200)内设置有电气室(203)，其中，所述电气室(203)位于所述贯穿通道(125)的另一侧，所述电气室(203)用于对所述换电站(1000)供电。 8.根据权利要求6所述的换电站(1000)，其特征在于，所述功能仓(200)内设置有：监控室(204)，所述监控室(204)用于对所述换电站(1000)进行监测和控制。 9.根据权利要求6所述的换电站(1000)，其特征在于，所述应急舱(202)内设置有防爆装置(212)，所述防爆装置(212)用于对异常的动力电池(219)进行监测，并对异常的动力电池(219)进行应急处理。 10.根据权利要求9所述的换电站(1000)，其特征在于，所述防爆装置(212)包括：防爆舱(206)；监测模块(207)，所述监测模块(207)设置在所述防爆舱(206)的一端，用于接收换电站系统反馈的异常信号并对异常的动力电池(219)进行监测。 11.根据权利要求6所述的换电站(1000)，其特征在于，所述功能仓(200)内设置有通风系统，所述通风系统连通所述电气室(203)和所述充电仓(300)。 12.根据权利要求6所述的换电站(1000)，其特征在于，所述充电仓(300)包括：电池存放装置(302)，所述电池存放装置(302)设置在所述电池转运通道(301)的两侧。 13.一种电动汽车的动力电池的更换方法，包括如下步骤： S10：电动汽车就位：电动汽车行驶至换电仓(100)的换电平台(10)上，停靠在预定位置处； S20：取下动力电池：换电移动装置(500)在所述电动汽车下方的换电操作空间(104)内取下所述电动汽车上的动力电池(219)； S30：动力电池回送及交接：所述换电移动装置(500)从所述换电操作空间(104)沿贯穿通道(125)移动至功能仓(200)的换电通道(201)处；以及在所述功能仓(200)内，动力电池(219)从所述换电移动装置(500)被转交给电池转运装置(400)； S40：动力电池存取：所述电池转运装置(400)沿所述贯穿通道(125)进入充电仓(300)，并将动力电池(219)放置在电池存放装置(302)上；以及所述电池转运装置(400)从所述电池存放装置(302)上取走待更换的动力电池(219)； S50：动力电池前送及交接：所述电池转运装置(400)沿所述贯穿通道(125)移动到所述换电通道(201)处，待更换的动力电池(219)从所述电池转运装置(400)被转交给所述换电移动装置(500)； S60：换电移动装置(500)移动到换电操作空间(104)，将待更换的动力电池(219)安装到电动汽车上。
所属类别：	发明专利