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原文传递一种具有防碰撞功能的校车

专利名称：	一种具有防碰撞功能的校车
摘要：	一种具有防碰撞功能的校车，包括校车本体，所述校车本体右侧表面的前后两侧均固定连接有减震箱，所述减震箱的左右两侧内壁均固定连接有第一滑槽板，所述第一滑槽板远离减震箱内壁的一端活动连接有第一滑板，所述第一滑板的顶部固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧远离第一滑板的一端与减震箱内壁的顶部固定连接，所述第一滑板顶部的左右两侧均固定连接有连接座，所述连接座远离第一滑板的一端通过转轴铰接有线轮，所述第一滑板的顶部固定连接有连接杆。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北恒天客车有限公司
发明人：	黄夏林;刘建新;邓加炎;任雷明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821707029.3
公开号：	CN208881739U
分类号：	B60R19/28(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	441300 湖北省随州市交通大道789号
主权项：	1.一种具有防碰撞功能的校车，包括校车本体（1），其特征在于：所述校车本体（1）右侧表面的前后两侧均固定连接有减震箱（2），所述减震箱（2）的左右两侧内壁均固定连接有第一滑槽板（3），所述第一滑槽板（3）远离减震箱（2）内壁的一端活动连接有第一滑板（4），所述第一滑板（4）的顶部固定连接有减震弹簧（5），所述减震弹簧（5）远离第一滑板（4）的一端与减震箱（2）内壁的顶部固定连接，所述第一滑板（4）顶部的左右两侧均固定连接有连接座（6），所述连接座（6）远离第一滑板（4）的一端通过转轴铰接有线轮（7），所述第一滑板（4）的顶部固定连接有连接杆（8），所述减震箱（2）的顶部镶嵌有第一套筒（9），所述连接杆（8）远离第一滑板（4）的一端穿设第一套筒（9）并固定连接有保护杠（10），所述校车本体（1）右侧表面的中部固定连接有第一缓冲箱（11），所述保护杠（10）的表面固定连接有第二缓冲箱（12），所述第一缓冲箱（11）和第二缓冲箱（12）的左右两侧内壁均固定连接有第二滑槽板（13），两个所述第二滑槽板（13）之间设置有第二滑板（14），且所述第二滑板（14）在第二滑槽板（13）的内部滑动，两个所述第二滑板（14）之间固定连接有支撑杆（15），所述第二滑板（14）远离支撑杆（15）的一侧固定连接有复位弹簧（16），所述复位弹簧（16）远离第二滑板（14）的一端分别与第一缓冲箱（11）内壁顶部和第二缓冲箱（12）内壁顶部固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞功能的校车，其特征在于：所述第一滑槽板（3）的内部开设有滑槽（17），所述滑槽（17）的内部设置有滑块（18），所述滑块（18）在滑槽（17）的内部滑动，且所述滑块（18）的表面与第一滑板（4）固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞功能的校车，其特征在于：所述减震箱（2）的顶部镶嵌有第二套筒（19），所述保护杠（10）的底部固定连接有绳套（20），所述线轮（7）的表面搭接有绳索（21），所述绳索（21）的两端分别穿设第二套筒（19）并与绳套（20）固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞功能的校车，其特征在于：所述第一缓冲箱（11）和第二缓冲箱（12）的数量均为两个，且第一缓冲箱（11）和第二缓冲箱（12）的内部结构相互对称。 5.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞功能的校车，其特征在于：所述减震弹簧（5）的数量不低于十个，且减震弹簧（5）等距离均匀的分布在第一滑板（4）的底部。 6.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞功能的校车，其特征在于：所述复位弹簧（16）的数量不低于八个，且复位弹簧（16）均匀的分布在第一缓冲箱（11）和第二缓冲箱（12）的内部。
所属类别：	实用新型