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原文传递一种转向架托运装置

专利名称：	一种转向架托运装置
摘要：	本实用新型公开了一种转向架托运装置，其属于运输工具技术领域，包括平面框架、连杆机构、驱动机构和行走机构，连杆机构包括提升杆、连杆和支撑杆，支撑杆位于平面框架的上方，提升杆的一端与连杆的一端转动连接，连杆的另一端与支撑杆的端部转动连接；驱动机构与提升杆的另一端连接且能够驱动提升杆沿竖直方向移动；行走机构包括走行轮和连接杆，连接杆的杆身与平面框架转动连接，走行轮转动设置于连接杆的一端，连接杆的另一端与支撑杆转动连接。将转向架托运装置移动至转向架的下方，通过驱动机构驱动提升杆竖直向上移动，带动连杆、支撑杆、连接杆转动，使平面框架抬升至与转向架接触，将转向架抬离地面并运走。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司
发明人：	黎莎;张陆阳
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821675562.6
公开号：	CN208882771U
代理机构：	北京品源专利代理有限公司
代理人：	胡彬
分类号：	B65G35/00(2006.01);B;B65;B65G;B65G35
申请人地址：	100070 北京市丰台区南四环西路188号一区5号楼
主权项：	1.一种转向架托运装置，其特征在于，包括：平面框架(1)；连杆机构(2)，包括提升杆(21)、连杆(22)和支撑杆(23)，所述支撑杆(23)位于所述平面框架(1)的上方，所述提升杆(21)的一端与所述连杆(22)的一端转动连接，所述连杆(22)的另一端与所述支撑杆(23)的端部转动连接；驱动机构(3)，与所述提升杆(21)的另一端连接且能够驱动所述提升杆(21)沿竖直方向移动；行走机构(4)，包括走行轮(41)和连接杆(42)，多个所述走行轮(41)沿所述支撑杆(23)的延伸方向排布，所述连接杆(42)的杆身与所述平面框架(1)转动连接，所述走行轮(41)转动设置于所述连接杆(42)的一端，所述连接杆(42)的另一端与所述支撑杆(23)转动连接。 2.根据权利要求1所述的转向架托运装置，其特征在于，所述驱动机构(3)包括液压缸(31)，所述液压缸(31)的输出端与所述提升杆(21)连接。 3.根据权利要求2所述的转向架托运装置，其特征在于，所述液压缸(31)的一侧设置有压杆(33)，所述压杆(33)的一端与所述液压缸(31)转动连接，所述压杆(33)的另一端安装有手柄(34)。 4.根据权利要求2所述的转向架托运装置，其特征在于，还包括安装座(32)，所述安装座(32)与所述平面框架(1)连接，所述液压缸(31)设置于所述安装座(32)上。 5.根据权利要求4所述的转向架托运装置，其特征在于，所述安装座(32)上设置有定位筒(321)，所述提升杆(21)部分穿设于所述定位筒(321)内。 6.根据权利要求1所述的转向架托运装置，其特征在于，两组所述连杆机构(2)分别位于所述平面框架(1)的两侧，对应每组所述连杆机构(2)设置一组所述行走机构(4)。 7.根据权利要求1所述的转向架托运装置，其特征在于，所述平面框架(1)的下表面上设置有容置槽，所述容置槽能够容纳部分所述行走机构(4)。 8.根据权利要求1所述的转向架托运装置，其特征在于，所述平面框架(1)的两侧均设置有托起部(5)，所述托起部(5)包括与所述平面框架(1)连接的倾斜部和与所述倾斜部连接的平面部。 9.根据权利要求1所述的转向架托运装置，其特征在于，对应每个所述走行轮(41)设置两个所述连接杆(42)。 10.根据权利要求9所述的转向架托运装置，其特征在于，两个所述连接杆(42)分别位于所述走行轮(41)的两侧且与所述走行轮(41)通过第一转轴转动连接，两个所述连接杆(42)分别位于所述支撑杆(23)的两侧且与所述支撑杆(23)通过第二转轴转动连接。
所属类别：	实用新型