详情

原文传递基于测速技术的BTM库检系统

专利名称：	基于测速技术的BTM库检系统
摘要：	本发明的BTM库检系统，基于测速技术对机车进行出入库检测，包括轨旁处理中心、接收单元、机车识别单元、BTM检测服务器和数据终端；接收单元和机车识别单元连接至轨旁处理中心并向其传送检测数据；轨旁处理中心实现与BTM检测服务器的通信，将测得的数据发送至BTM检测服务器，BTM检测服务器会对该数据进行分析和判定，并将结果推送至数据终端；在列车行进的过程中，基于测得的车速，完成对BTM天线作用范围的测试。本发明技术效果：可实现对BTM天线完整的测试，对BTM设备状态进行长期分析统计并给出预警信息，该测试是在机车出入库过程中自动完成的，不需要对机车设备进行任何的改动，不会对机车运行造成影响。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京交大思诺科技股份有限公司
发明人：	牟海涛;王永和;刘星宇;昝永信
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910072339.5
公开号：	CN109774752A
分类号：	B61L27/00(2006.01);B;B61;B61L;B61L27
申请人地址：	100081 北京市海淀区大柳树富海中心2号楼1303室
主权项：	1.一种BTM库检系统，基于测速技术对机车进行出入库检测，其包括轨旁处理中心、第一接收单元、机车识别单元、BTM检测服务器和数据终端；所述第一接收单元和机车识别单元连接至轨旁处理中心并向其传送检测数据；所述轨旁处理中心实现与BTM检测服务器的通信，将测得的数据发送至BTM检测服务器，所述BTM检测服务器会对该数据进行分析和判定，并将结果推送至数据终端；其特征在于，在列车行进的过程中，基于测得的车速，完成对BTM天线作用范围的测试。 2.根据权利要求1所述的BTM库检系统，其特征在于，还包括第二接收单元，其与第一接收单元配合使用实现对车速的测量。 3.根据权利要求2所述的BTM库检系统，其特征在于，机车通过第二接收单元时，轨旁处理中心实时采集周围的能量变化，当检测到最大能量值时，记录下当前的时间，当检测到能量消失时，即认为列车驶出检测区域。 4.根据权利要求3所述的BTM库检系统，其特征在于，机车从第一接收单元上方通过时，轨旁处理中心会记录下能量最大的时刻t1，从第二接收单元上方通过时，轨旁处理中心会记录下能量最大的时刻t2，通过t1和t2可计算出机车通过第一接收单元和第二接收单元的时间，从而计算出△t，两个库检接收单元的安装距离d已知，通过公式v＝d/△t可计算出机车通过检测区域时的平均速度。 5.根据权利要求2所述的BTM库检系统，其特征在于，可采用各种类型的测速传感器完成测速，例如微波雷达测速或轮轴脉冲测速，此时可去掉第二接收单元。 6.根据权利要求2所述的BTM库检系统，其特征在于，所述轨旁处理中心包括供电单元、处理器单元、远程通信单元、第一27M信号接收与处理单元以及第二27M信号接收与处理单元，轨旁处理中心可通过远程通信单元实现与BTM检测服务器的通信，通过所述第一27M信号接收与处理单元可实现对BTM天线能量、频率、包络的测量，通过所述第二27M信号接收与处理单元实现BTM驶出检测区域的检测。 7.根据权利要求6所述的BTM库检系统，其特征在于，所述轨旁处理中心的远程通信单元可以是有线通信，也可以是4G、5G、Wifi、Zigbee或其他形式的无线通信。 8.根据权利要求1所述的BTM库检系统，其特征在于，所述机车识别单元用于获取机车号信息，可通过图像识别、手工录入或接入已有监测系统获取；优选地，通过RFID读取器获取电子标签里的机车信息；所述BTM检测服务器通过机车的机车号对检测结果进行区分管理，可实现多车的同时检测。 9.根据权利要求1所述的BTM库检系统，其特征在于，所述BTM检测服务器监测各轨旁处理中心的设备状态，并对每台BTM建立检修历史档案信息；当检测到BTM设备性能到达临界状态或BTM天线性能降低可发出预警信息给数据终端，提示检修人员进行检修。 10.根据权利要求9所述的BTM库检系统，其特征在于，所述数据终端和BTM检测服务器连接，可接收测试结果及预警信息，查询历史数据并以可视化方式展示，优选地查询BTM历史档案信息，或对轨旁处理中心管理及监测系统各设备状态。
所属类别：	发明专利