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原文传递一种用于降低铁路环境振动的隔振堤

专利名称：	一种用于降低铁路环境振动的隔振堤
摘要：	本发明属于建筑隔振技术领域，涉及一种用于降低铁路环境振动的隔振堤，在距离铁路线一定距离的地面上顺铁路线方向设置堤体，堤体横截面为阶梯形形状，堤体材料采用混凝土、或橡胶、或泡沫等可塑性材料，堤体内可中空，以节约材料；此外，隔振堤可多行堤组合设置，以进一步减弱振动波的传递。本发明可现场现浇施工也可工厂预制后再运输到现场装配，易于维护。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	华东交通大学
发明人：	卢华喜;周瑜健;高志成;梁平英;吴必涛
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910227966.1
公开号：	CN109778919A
代理机构：	北京金智普华知识产权代理有限公司
代理人：	杨采良
分类号：	E02D31/08(2006.01);E;E02;E02D;E02D31
申请人地址：	330000 江西省南昌市双港路808号
主权项：	1.一种用于降低铁路环境振动的隔振堤，其特征在于，所述用于降低铁路环境振动的隔振堤在距离铁路线一定距离的地面上顺铁路线方向设置堤体；堤体横截面采用阶梯形形状，所述堤体为实体或中空；所述堤体至少一行。 2.如权利要求1所述的用于降低铁路环境振动的隔振堤，其特征在于，所述堤体材料采用混凝土、或橡胶、或泡沫可塑性材料。 3.如权利要求1所述的用于降低铁路环境振动的隔振堤，其特征在于，所述堤体设置在距离铁路路堤坡脚1m至20m。 4.如权利要求1所述的用于降低铁路环境振动的隔振堤，其特征在于，所述堤体坡脚和阶梯拐角为40～90度。 5.如权利要求1所述的用于降低铁路环境振动的隔振堤，其特征在于，所述堤体阶梯步数为1至3阶，阶梯高度为40cm至100cm。 6.如权利要求1所述的用于降低铁路环境振动的隔振堤，其特征在于，所述堤体行数为1行、2行、3行。 7.一种如权利要求1所述的用于降低铁路环境振动的隔振堤的实体隔振堤，其特征在于，所述实体隔振堤在距铁路路堤坡脚3m处的地面上设置材料为混凝土的阶梯形堤体，堤体底部宽3m，坡脚和阶梯拐角为90°，阶梯高度1m，阶梯宽度1m，共两阶。 8.一种如权利要求1所述的用于降低铁路环境振动的隔振堤的中空单行隔振堤，其特征在于，中空单行隔振堤在距铁路路堤坡脚3m处的地面上设置材料为混凝土的中空阶梯形堤体，堤体底部宽3m，阶梯拐角为90°，阶梯高度1m，阶梯宽度1m，共两阶；中空阶梯形堤体的中空底部宽2.2m，第一阶阶梯高0.6m，第二阶阶梯高1m，第一阶阶梯宽0.8m，第二阶阶梯宽0.6m。 9.一种如权利要求1所述的用于降低铁路环境振动的隔振堤的中空多行隔振堤，其特征在于，所述多行隔振堤在地面上设置2行中空堤体组合的隔振堤，堤体间距1m，第1行堤体距铁路路堤坡脚3m；两行中空堤体的材料和尺寸相同，中空堤体的材料采用混凝土，中空堤体底部宽3m，阶梯拐角为90°，阶梯高度1m，阶梯宽度1m，共两阶；中空堤体的中空底部宽2.2m，第一阶阶梯高0.6m，第二阶阶梯高1m，第一阶阶梯宽0.8m，第二阶阶梯宽0.6m。
所属类别：	发明专利