专利名称: |
运输模块化板材的集装箱 |
摘要: |
本发明提供一种运输模块化板材的集装箱,其包括:集装箱本体,其包括四个首尾相接并围成一箱体的长侧板、设置在箱体的上下两端的顶板和底板,且集装箱本体内壁贴设有一层缓冲层;缓冲棉,其设置在每两层待运输模块化板材之间,且待运输模块化板材以与长侧板平行的方式放置;缓冲气囊,其分别设置在集装箱本体的四个长侧板内壁上并位于缓冲层朝向集装箱本体的内部的一侧。本发明提供运输模块化板材的集装箱,在传统集装箱基础上,重新设计箱体规格,箱内加入特殊缓冲棉和气囊,可减少板材之间的碰撞以及板材与箱体的碰撞,而且能很好地配合于装配式内装板材运输,最大程度避免上述运输缺陷,提高经济效益,助力集成家装向规模化发展。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
北京林业大学 |
发明人: |
罗斌;王鲁浩;应俊华;刘毅;李黎;刘红光 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-24T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910091897.6 |
公开号: |
CN109795816A |
代理机构: |
北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
史霞 |
分类号: |
B65D90/02(2019.01);B;B65;B65D;B65D90 |
申请人地址: |
100083 北京市海淀区清华东路35号 |
主权项: |
1.运输模块化板材的集装箱,其特征在于,包括: 集装箱本体,其包括四个首尾相接的长侧板、顶板和底板,且所述集装箱本体内壁贴设有一层缓冲层; 缓冲棉,其设置在每两层待运输模块化板材之间,且所述待运输模块化板材以与其中两个相对的所述长侧板平行的方式放置; 缓冲气囊,其分别设置在所述集装箱本体的内部,贴合所述缓冲层的内侧。 2.如权利要求1所述的运输模块化板材的集装箱,其特征在于,每个所述缓冲气囊包括相对设置并组成一矩形结构的两个L形气囊,两个所述L形气囊相互联通,且其中一个所述L形气囊上设置有进排气口。 3.如权利要求1所述的运输模块化板材的集装箱,其特征在于, 所述集装箱本体采用双层镀锌板制成,且两层所述镀锌板之间设置有网格状龙骨; 位于所述集装箱本体的内侧的所述镀锌板的厚度为1.6mm,位于所述集装箱本体的外表面的所述镀锌板的厚度为2mm; 所述网格状龙骨采用方钢制成,所述方钢的厚度为2.5mm,横截面尺寸为70mm*20mm。 4.如权利要求1所述的运输模块化板材的集装箱,其特征在于,所述缓冲层为毛毡或高密度海绵。 5.如权利要求1所述的运输模块化板材的集装箱,其特征在于, 所述缓冲棉厚度为20mm; 所述待运输模块化板材上具有与墙面龙骨连接的挂钩; 所述缓冲棉上设置有与所述挂钩一一对应的挂钩槽。 6.如权利要求1所述的运输模块化板材的集装箱,其特征在于,所述顶板的一个侧边与其中一个所述长侧板的顶边通过合页枢接,另一个侧边则通过插销与其他所述长侧板固定。 7.如权利要求1所述的运输模块化板材的集装箱,其特征在于,所述底板的底端面设置有可拆卸的移动滚轮。 8.如权利要求1所述的运输模块化板材的集装箱,其特征在于, 所述集装箱本体的外尺寸为1000mm*2500mm*1300mm; 所述待运输板材的尺寸为600mm*1200mm,或1200mm*2400mm; 所述缓冲棉的尺寸为600mm*1200mm,或1200mm*2400mm。 9.如权利要求2所述的运输模块化板材的集装箱,其特征在于, 所述L形气囊包括具有第一充气厚度的第一气囊、设置在所述第一气囊的上表面并具有第二充气厚度的第二气囊; 所述第一充气厚度大于所述第二充气厚度; 所述第二气囊的尺寸小于所述第一气囊的尺寸; 所述第二气囊的横截面为梯形; 所述第二气囊朝向所述集装箱本体内部的一侧表面具有若干球状突起。 10.如权利要求4所述的运输模块化板材的集装箱,其特征在于, 所述缓冲层包括两层毛毡或高密度海绵、以及设置在两层所述毛毡或高密度海绵之间的蜂窝材料层; 所述蜂窝材料层上开设有若干呈矩形分布的连接孔,每个所述连接孔内设置有压缩弹簧。 |
所属类别: |
发明专利 |