原文传递
模拟高升力装置机翼动力学的模型
| 专利名称： | 模拟高升力装置机翼动力学的模型 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种模拟高升力装置机翼动力学的模型，其特征在于，所述模型(1)包括机翼主翼面(2)、缝翼(3)和襟翼(4)，其中，所述机翼主翼面(2)为机翼梁(21)和机翼维型(22)的结构形式，所述缝翼(3)为缝翼梁(31)和缝翼维型(32)的结构形式，所述襟翼(4)为襟翼梁(41)和襟翼维型(42)的结构形式。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 中国商用飞机有限责任公司 |
| 发明人： | 范石磊;丁路宁;周健斌;窦忠谦;周铮;李效法;杨飞;梁技 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-07-27T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-24T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821216246.2 |
| 公开号： | CN208897350U |
| 代理机构： | 北京市金杜律师事务所 |
| 代理人： | 易咏梅;王菲 |
| 分类号： | B64F5/60(2017.01);B;B64;B64F;B64F5 |
| 申请人地址： | 200126 上海市浦东新区世博大道1919号 |
| 主权项： | 1.一种模拟高升力装置机翼动力学的模型，其特征在于，所述模型(1)包括机翼主翼面(2)、缝翼(3)和襟翼(4)，其中，所述机翼主翼面(2)为机翼梁(21)和机翼维型(22)的结构形式，所述缝翼(3)为缝翼梁(31)和缝翼维型(32)的结构形式，所述襟翼(4)为襟翼梁(41)和襟翼维型(42)的结构形式。 2.根据权利要求1所述的模型，其特征在于，在所述机翼梁(21)和所述缝翼梁(31)之间设有支撑弹簧片(33)，用于提供所述缝翼(3)的连接刚度。 3.根据权利要求2所述的模型，其特征在于，所述支撑弹簧片(33)能够由另一支撑弹簧片(33’)替代，用于实现所述缝翼(3)的另一卡位。 4.根据权利要求1所述的模型，其特征在于，在所述机翼梁(21)和所述襟翼梁(41)之间设有扭转弹簧(43)，用于提供所述襟翼(4)的连接刚度。 5.根据权利要求4所述的模型，其特征在于，在所述机翼梁(21)和所述襟翼梁(41)之间设有卡位支架(44)，所述卡位支架(44)能够由另一卡位支架(44’)替代，用于实现所述襟翼(4)的另一卡位。 6.根据权利要求1至5中任一项所述的模型，其特征在于，所述机翼维型(22)、所述缝翼维型(32)、所述襟翼维型(42)为蒙皮、膜或塑料泡沫。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
