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原文传递一种车辆远近灯智能无级调控装置及调控方法

专利名称：	一种车辆远近灯智能无级调控装置及调控方法
摘要：	本公开提出了一种车辆远近灯智能无级调控装置及调控方法，无级调控装置包括环境检测传感器、红外成像仪、测速测距装置和主控制器，所述环境检测传感器、红外成像仪、测速测距装置分别与主控制器连接，所述主控制器与车辆上的前照灯连接，主控器根据计算出的远光灯变为近光灯时所需的时间，设定相应的光强和角度的变化关系调控远光灯的光强，通过光强的变换调控远光灯的照射角度，实现了车辆远近灯的智能无级调控，能够减少由于驾驶员的操作不当而造成的事故。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东交通学院
发明人：	白翰;李琳;赵景春;来永春;崔明哲
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201910054323.1
公开号：	CN109795400A
代理机构：	济南圣达知识产权代理有限公司
代理人：	董雪
分类号：	B60Q1/14(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q1
申请人地址：	250023 山东省济南市天桥区交校路5号
主权项：	1.一种车辆远近灯智能无级调控方法，其特征是，包括如下步骤：采集当前车辆行驶的当前环境数据，根据环境数据控制开启远光灯或近光灯，如果开启了远光灯执行下一步；判断当前车辆的前方是否有其他车辆或行人，如果没有，远光灯亮；否则执行下一步；判断当前车辆的车速是否小于车辆开近光灯的规定车速，如果是，切换为近光灯，否则执行下一步；采集当前车辆和前方车辆或行人相对距离和行驶速度，如果相对距离大于设定距离，执行下一步；否则，切换为近光灯；根据采集的相对距离和行驶速度，计算当前车辆行驶至与前方车辆或行人相距设定距离的时间间隔Δt；根据获得的时间间隔Δt建立远光灯光强与时间的变化函数以及远光灯角度与远光灯光强的变化函数，对远光灯的光强和角度按照变化函数进行无级调控。 2.如权利要求1所述的一种车辆远近灯智能无级调控方法，其特征是：远光灯光强与时间的变化函数和远光灯角度与远光灯光强的变化函数都为线性函数。 3.如权利要求2所述的一种车辆远近灯智能无级调控方法，其特征是：远光灯角度与远光灯光强的变化函数为：其中，为远光灯的照射角度，为当车辆前照灯为远光灯时的光照角度，车辆前照灯为近光灯时的光照角度，I为远光灯光强，I远为当车辆前照灯为远光灯时的单灯光照强度，I近车辆前照灯为近光灯时的单灯光照强度。 4.如权利要求2所述的一种车辆远近灯智能无级调控方法，其特征是：远光灯光强与时间的变化函数为： I＝σ1*t+I近其中，I为远光灯光强，t是时间，I远为当车辆前照灯为远光灯时的单灯光照强度，I近车辆前照灯为近光灯时的单灯光照强度，Δt为当前车辆行驶至与前方车辆或行人相距设定距离的时间间隔。 5.如权利要求1所述的一种车辆远近灯智能无级调控方法，其特征是：所述环境数据包括天气能见度和外界光照强度，根据环境数据控制开启远光灯或近光灯的方法具体为：当天气能见度小于50米，或者外界光照强度小于0.3cd且不低于0.2cd，开启近光灯；当天气能见度不低于50米，并且外界光照强度不低于0.3cd，关闭前照灯；当外界光照强度低于0.2cd，开启前照灯。 6.如权利要求1所述的一种车辆远近灯智能无级调控方法，其特征是：根据采集的相对距离和行驶速度，计算当前车辆行驶至与前方车辆或行人相距设定距离的时间间隔Δt的方法具体为：根据采集的数据确定当前车辆和前方车辆的运动状态；根据确定的运动状态计算当前车辆行驶至与前方车辆或行人相距设定距离的时间间隔Δt。 7.一种车辆远近灯智能无级调控装置，其特征是：包括环境检测传感器、红外成像仪、测速测距装置和主控制器，所述环境检测传感器、红外成像仪、测速测距装置分别与主控制器连接，所述主控制器与车辆上的前照灯连接，所述主控制器执行程序实现如权利要求1-6任一项所述的一种车辆远近灯智能无级调控方法的步骤。 8.如权利要求7所述的一种车辆远近灯智能无级调控装置，其特征是：所述环境检测传感器包括能见度检测仪和照度仪，所述能见度检测仪和照度仪分别与主控制器连接。 9.如权利要求7所述的一种车辆远近灯智能无级调控装置，其特征是：所述测速测距装置包括激光雷达和毫米波雷达，所述激光雷达和毫米波雷达分别与主控制器连接。 10.一种车辆，其特征是：包括如权利要求7-9所述一种车辆远近灯智能无级调控装置。
所属类别：	发明专利