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毛细管和制冷剂充注量对列车空调机组性能的影响
| 论文题名： | 毛细管和制冷剂充注量对列车空调机组性能的影响 |
| 关键词： | 列车空调机组;毛细管;制冷剂;匹配特性 |
| 摘要： | 列车空调机组运行过程中，存在着空调机组的能耗大，车厢内的温度、湿度控制不当等问题，以毛细管为节流装置的列车空调机组，毛细管长度和制冷剂充注量对系统性能的影响很大，对毛细管长度和制冷剂充注量与系统的匹配特性进行研究，实现系统的最优运行，可以提高制冷量和制冷效率，降低能耗。 本文采用数值计算方法对列车空调机组的制冷系统各部件进行分析研究，建立了压缩机、冷凝器、毛细管、蒸发器和气液分离器的数学模型，并以质量守恒、动量守恒和能量守恒作为系统平衡约束条件将部件模型有机结合起来构成系统稳态仿真模型，对空调机组系统匹配特性进行了数值模拟。 首先对毛细管的流量性能进行了分析，结果表明：毛细管长度增加、内径减小，将会使制冷剂流量减小；毛细管进口压力增加，过冷度增加，将会使制冷剂流量增大；毛细管出口压力增加时，当小于临界压力时，制冷剂流量不变，当大于临界压力时，制冷剂流量减小。然后研究了毛细管长度和制冷剂充注量与系统的匹配特性，通过对比研究发现：毛细管长度和制冷剂充注量与系统存在着最佳匹配，使得系统的制冷量或者COP在某种情况下达到最大。不同的毛细管长度，制冷剂充注量与系统的最佳匹配情况不同；而不同的制冷剂充注量，毛细管长度与系统的最佳匹配情况也不同。 本文的研究对列车空调机组的设计和节能运行、提高制冷效率、降低能耗具有一定的实用意义。 |
| 作者： | 刘昌海 |
| 专业： | 供热、供燃气、通风及空调工程 |
| 导师： | 陈焕新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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