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原文传递一种双前轮车辆的活动式转向机构

专利名称：	一种双前轮车辆的活动式转向机构
摘要：	本发明公开了一种双前轮车辆的活动式转向机构，包括有转向推杆、中间转向支架、中间转向臂、左转向支架、左转向臂、右转向支架和右转向臂；其中，转向推杆与转向支架、转向支架与转向臂通过轴承件旋转连接，轴承件内环中设有衬套，利用衬套与轴承内环的长度差，使得转向推杆在各部件紧固后，其中部可以分别沿前后方向滑动以及上下方向移动，从而确保转向推杆能同时在水平方向和垂直方向得到很大的旋转角度和摇摆角度，进而获得较大的整车转向角度和车身倾斜角度；另外，利用轴承传递旋转运动，可有效减小摩擦力，提高转向机构各部件的使用寿命。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	五羊—本田摩托(广州)有限公司
发明人：	陈杰;王贵富;施继民
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201910062475.6
公开号：	CN109795597A
代理机构：	广州新诺专利商标事务所有限公司
代理人：	周端仪
分类号：	B62K5/08(2006.01);B;B62;B62K;B62K5
申请人地址：	511356 广东省广州市增城新塘镇永和新新六路1号
主权项：	1.一种双前轮车辆的活动式转向机构，其特征在于，包括转向推杆，所述转向推杆的中部设置有中间安装孔，所述转向推杆的两端分别设置有左安装孔、右安装孔，所述左安装孔、中间安装孔、右安装孔上分别设置有可绕所在孔位轴线转动的左转向支架、中间转向支架、右转向支架，所述左转向支架、中间转向支架、右转向支架上分别铰接有左转向臂、中间转向臂、右转向臂，所述左转向臂、中间转向臂、右转向臂可在同一平面上进行摆动；所述左转向臂的摆动端连接到用于控制车辆左前轮转动的左转动装置，所述右转向臂的摆动端连接到用于控制车辆右前轮转动的右转动装置，所述中间转向臂的摆动端连接到用于传递转向动作的手把装置，所述左转动装置、右转动装置、手把装置均铰接至连杆；所述中间转向支架与所述转向推杆相对滑动连接，所述中间转向支架与所述中间转向臂相对滑动连接。 2.根据权利要求1所述的活动式转向机构，其特征在于，所述左转动装置包括左转向管、可转动设置在所述左转向管内的左转向柱，所述左转向柱的一端通过设置左轮叉设置有所述左前轮，所述左转向臂的摆动端连接在所述左转向柱上。 3.根据权利要求1所述的活动式转向机构，其特征在于，所述右转动装置包括右转向管、可转动设置在所述右转向管内的右转向柱，所述右转向柱的一端通过设置右轮叉设置有所述右前轮，所述右转向臂的摆动端连接在所述右转向柱上。 4.根据权利要求1所述的活动式转向机构，其特征在于，所述手把装置包括中间转向管、可转动设置在所述中间转向管内的中间转向柱，所述中间转向柱的一端设置有转向手把，所述中间转向臂的摆动端连接在所述中间转向柱上。 5.根据权利要求1所述的活动式转向机构，其特征在于，所述连杆上对应所述左转动装置、右转动装置、手把装置均设置有连接杆，所述连接杆的一端对应所述左转动装置、右转动装置或手把装置固定设置，所述连接杆的另一端设置在所述连杆上，所述连杆可以任一所述连接杆为圆心转动。 6.根据权利要求1-5任一项所述的活动式转向机构，其特征在于，所述转向推杆与所述中间转向支架之间设置有第一紧固组件，所述第一紧固组件包括第一紧固螺栓及第一紧固螺母，所述第一紧固螺栓依次串接所述转向推杆、中间转向支架后连接所述第一紧固螺母，所述转向推杆滑动连接在所述第一紧固螺栓上。 7.根据权利要求6所述的活动式转向机构，其特征在于，所述中间转向支架设置有U型开口，所述中间转向臂通过第二紧固组件铰接在所述U型开口内；所述第二紧固组件包括第二紧固螺栓及第二紧固螺母，所述第二紧固螺栓依次串接所述U型开口的其一侧壁、中间转向臂、所述U型开口的另一侧壁后连接所述第二紧固螺母，所述中间转向臂滑动连接在所述第二紧固螺栓上。 8.根据权利要求7所述的活动式转向机构，其特征在于，所述转向推杆上嵌设有第一轴承件，所述第一轴承件与所述第一紧固螺栓之间设置有第一衬套，所述第一轴承件滑动设置在所述第一衬套上，所述第一轴承件在所述第一衬套上的滑动距离值大于所述第一轴承件的高度值。 9.根据权利要求7或8所述的活动式转向机构，其特征在于，所述中间转向臂上嵌设有第二轴承件，所述第二轴承件与所述第二紧固螺栓之间设置有第二衬套，所述第二轴承件滑动设置在所述第二衬套上，所述第二轴承件在所述第二衬套上的滑动距离值大于所述第二轴承件的高度值。 10.根据权利要求9所述的活动式转向机构，其特征在于，所述第一轴承件、第二轴承件的安装处均设置有便于拆装所述第一轴承件或第二轴承件的缺口结构。
所属类别：	发明专利