详情

原文传递一种双前轮车辆的前轮悬挂倾斜机构

专利名称：	一种双前轮车辆的前轮悬挂倾斜机构
摘要：	本发明公开了一种双前轮车辆的前轮悬挂倾斜机构，包括车架、左悬挂组件、右悬挂组件、摇臂组件和转向装置；所述左悬挂组件和右悬挂组件通过摇臂组件对称地安装在所述车架的左右两侧；所述车架的前端设有车头立管。所述摇臂组件包括有左上摇臂、右上摇臂、下前摇臂和下后摇臂，其中左上摇臂和右上摇臂对称地以可转动方式安装在所述车头立管上部的左右两侧；所述下前摇臂和下后摇臂以可转动方式安装在所述车头立管下部的前后两侧；所述转向装置安装于所述摇臂组件下方。该前轮悬挂倾斜机构实现车体前部小型化、减小前轮轮距、提高车辆行驶的稳定性和转向的灵活性；同时还简化了整体结构、降低加工及装配难度，降低制造成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	五羊—本田摩托(广州)有限公司
发明人：	陈杰;左支柳;施继民
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910280826.0
公开号：	CN109895912A
代理机构：	广州新诺专利商标事务所有限公司
代理人：	周端仪
分类号：	B62K5/05(2013.01);B;B62;B62K;B62K5
申请人地址：	511356 广东省广州市增城新塘镇永和新新六路1号
主权项：	1.一种双前轮车辆的前轮悬挂倾斜机构，包括车架、左悬挂组件、右悬挂组件、摇臂组件和转向装置；所述左悬挂组件和右悬挂组件通过摇臂组件对称地安装在所述车架的左右两侧；所述车架的前端设有车头立管；其特征在于：所述摇臂组件包括有左上摇臂、右上摇臂、下前摇臂和下后摇臂，其中左上摇臂和右上摇臂对称地以可转动方式安装在所述车头立管上部的左右两侧；所述下前摇臂和下后摇臂以可转动方式安装在所述车头立管下部的前后两侧；所述转向装置安装于所述摇臂组件下方。 2.根据权利要求1所述的双前轮车辆的前轮悬挂倾斜机构，其特征在于：所述左上摇臂横截面呈“Y”型，其“Y”型开口一端形成半包围空腔，该空腔两侧同轴地各设有一左安装孔；所述左上摇臂另一端设有一右安装孔，且通过该右安装孔可转动式地安装于所述车头立管上；所述右上摇臂横截面呈“Y”型，其“Y”型开口一端形成半包围空腔，该空腔两侧同轴地各设有一右安装孔；所述右上摇臂另一端设有一左安装孔，且通过该左安装孔可转动式地安装于所述车头立管上。 3.根据权利要求2所述的双前轮车辆的前轮悬挂倾斜机构，其特征在于：所述的左悬挂组件包括左转向管、左转向柱、左联板和左减震装置；所述左转向管穿设于所述左上摇臂“Y”型开口一端形成半包围空腔内；该左转向管上部的左侧设有左上摇臂转动支架，左转向管下部的前、后侧分别设有下前摇臂左支架和下后摇臂左支架；所述左转向柱可转动式地安装在所述左转向管中；所述左联板固定在所述左转向柱的下端；所述左联板设有左转向臂安装支架；所述左减震装置上部与所述左联板连接；所述的右悬挂组件包括右转向管、右转向柱、右联板和右减震装置；所述右转向管穿设于所述右上摇臂“Y”型开口一端形成半包围空腔内；该右转向管上部的右侧设有右上摇臂转动支架，右转向管下部的前、后侧分别设有下前摇臂右支架和下后摇臂右支架；所述右转向柱可转动式地安装在所述右转向管中；所述右联板固定在所述右转向柱的下端；所述右联板设有右转向臂安装支架；所述右减震装置上部与所述右联板连接。 4.根据权利要求3所述的双前轮车辆的前轮悬挂倾斜机构，其特征在于：所述车头立管上部的左、右两侧分别设有左上摇臂安装支架和右上摇臂安装支架，所述车头立管下部的前、后侧分别设有下前摇臂安装支架和下后摇臂安装支架；所述车头立管内穿设有可转动的中间转向柱，其上端固定连接有一转向手把，下端固定连接有一中间联板，该中间联板设有中间转向臂安装支架。 5.根据权利要求4所述的双前轮车辆的前轮悬挂倾斜机构，其特征在于：所述下前摇臂设有左安装孔、中间安装孔和右安装孔，所述下前摇臂通过上述安装孔可转动地分别与左转向管的下前摇臂左支架、车头立管的下前摇臂安装支架和右转向管的下前摇臂右支架连接；所述下后摇臂设有左安装孔、中间安装孔和右安装孔，所述下后摇臂通过上述安装孔可转动地分别与左转向管的下后摇臂左支架、车头立管的下后摇臂安装支架和右转向管的下后摇臂右支架连接；所述左上摇臂的左、右安装孔与下前、后摇臂的左安装孔、中间安装孔的轴线构成一个平行四边形；右上摇臂的左、右安装孔与下前、后摇臂的中间安装孔、右安装孔的轴线构成一个平行四边形，上述两个平行四边形沿车架的车头立管的轴线左右分布。 6.根据权利要求3所述的双前轮车辆的前轮悬挂倾斜机构，其特征在于：所述的转向装置设置在左、右减震装置的上方，并设置在所述摇臂组件的下方；所述的转向装置包括有转向推杆，所述转向推杆上设有左安装孔、中间安装孔和右安装孔；所述的左安装孔、中间安装孔和右安装孔上分别安装有可沿所在孔位轴线转动的左转向推杆支架、中间转向推杆支架和右转向推杆支架；所述的左转向推杆支架、中间转向推杆支架和右转向推杆支架分别可转动地安装在左转向臂、中间转向臂和右转向臂上；所述的左转向臂、中间转向臂和右转向臂分别固定连接在所述的左联板、中间联板和右联板上。 7.根据权利要求1～6任一项所述的双前轮车辆的前轮悬挂倾斜机构，其特征在于：所述的下前摇臂和下后摇臂是沿左右方向延伸的且截面呈矩形的部件，其截面的上下方向的长度大于前后方向的长度。 8.根据权利要求6所述的双前轮车辆的前轮悬挂倾斜机构，其特征在于：所述的转向推杆的左、右安装孔轴线的距离，大于所述的左、右转向柱轴线的距离。 9.根据权利要求6所述的双前轮车辆的前轮悬挂倾斜机构，其特征在于：所述转向推杆上的左安装孔、中间安装孔和右安装孔上分别安装有可沿所在孔位轴线的上、下方向旋转的、横截面呈“Y”字形的左转向推杆支架、中间转向推杆支架和右转向推杆支架；所述左转向推杆支架、中间转向推杆支架和右转向推杆支架分别沿前、后方向可旋转地安装在左转向臂、中间转向臂和右转向臂上。 10.根据权利要求6所述的双前轮车辆的前轮悬挂倾斜机构，其特征在于：所述转向推杆上的左安装孔、中间安装孔和右安装孔上分别安装有可沿所在孔位轴线的前、后方向旋转的、横截面呈“U”字形的左转向推杆支架、中间转向推杆支架和右转向推杆支架；所述的左转向推杆支架、中间转向推杆支架和右转向推杆支架分别沿上、下方向可旋转地安装在左转向臂、中间转向臂和右转向臂上。
所属类别：	发明专利