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原文传递一种车用折叠踏步

专利名称：	一种车用折叠踏步
摘要：	本实用新型提供了一种车用折叠踏步，包括台面和安装座，所述台面与安装座之间设有折叠机构，所述折叠机构对称设置在台面两侧，所述折叠机构包括第一连接板、第二连接板和第三连接板，第一连接板、第二连接板、第三连接板和安装座形成四连杆折叠机构，第一连接板与台面连接，第一连接板上设有向上折弯154±5°角的折弯，所述第二连接板的折弯向上弯折，所述第二连接板的折弯角度为156±5°角设置。本实用新型具有首先解决了安装后增加车体的整体长度或宽度的问题，设有折叠机构，能够折叠，缩小占用空间，行车过程更加安全方便，另外该机构的折叠踏步安装并不局限于车体外部，并且适用于多重款式的车体，使用效果好，与整车设计融合度高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东街景店车新能源科技股份有限公司
发明人：	李文君
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201821650062.7
公开号：	CN208896975U
分类号：	B60R3/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R3
申请人地址：	261057 山东省潍坊市潍坊经济开发区泰祥街10689号
主权项：	1.一种车用折叠踏步，包括台面（1）和安装座（2），其特征是：所述台面（1）与安装座（2）之间设有折叠机构，所述折叠机构对称设置在台面（1）两侧，所述折叠机构包括第一连接板（3）、第二连接板（4）和第三连接板（5），第一连接板（3）、第二连接板（4）、第三连接板（5）和安装座（2）形成四连杆折叠机构，第一连接板（3）与台面（1）连接，第一连接板（3）上设有向上折弯154±5°角的折弯，第一连接板（3）上折弯的一侧与台面（1）连接，第一连接板（3）上折弯的另一侧设有两个铰接孔，分别为第三铰接孔和第四铰接孔，第三铰接孔位于远离第一连接板（3）折弯的一端，第四铰接孔位于临近第一连接板（3）折弯的一端，第二连接板（4）的两端分别设有第五铰接孔和第六铰接孔，第三连接板（5）的两端分别设有第七铰接孔和第八铰接孔，第三铰接孔通过螺栓（6）铰接有第七铰接孔，第四铰接孔通过螺栓（6）铰接有的第五铰接孔，第六铰接孔通过螺栓（6）与安装座（2）上设有的第一铰接孔连接，第八铰接孔通过螺栓（6）与安装座（2）上设有的第二铰接孔连接，第一铰接孔和第二铰接孔分别位于安装座（2）两端，所述第二连接板（4）为带有折弯的连接板，所述第二连接板（4）的折弯向上弯折，所述第二连接板（4）的折弯角度为156±5°角设置。 2.根据权利要求1所述的车用折叠踏步，其特征是：所述安装座（2）与第三连接板（5）之间设有弹簧（7），安装座（2）和第三连接板（5）上均设有用于固定弹簧（7）端部的凸起（8），所述弹簧（7）为拉簧。 3.根据权利要求2所述的车用折叠踏步，其特征是：所述安装座（2）上设有向外突出的限位块（9），所述限位块（9）位于第一铰接孔和第二铰接孔之间，且向第二铰接孔方向偏移。 4.根据权利要求1所述的车用折叠踏步，其特征是：位于两侧的第二连接板（4）之间设有第二支撑杆（11），位于两侧的安装座（2）之间设有第一支撑杆（10）。 5.根据权利要求3所述的车用折叠踏步，其特征是：所述安装座（2）为角铁制成，角铁的一个平面水平设置，水平设置的角铁平面上设有与车体连接的安装孔（12），角铁的另一个平面竖直设置，第一铰接孔、第二铰接孔、限位块（9）和用于固定弹簧（7）的其中一个凸起（8）设置在角铁的竖直平面上。 6.根据权利要求5所述的车用折叠踏步，其特征是：用于固定弹簧（7）的位于角铁竖直平面上的凸起（8）设置在第二铰接孔上部。 7.根据权利要求1所述的车用折叠踏步，其特征是：台面（1）上表面设有防滑面（13）。 8.根据权利要求1所述的车用折叠踏步，其特征是：所述第一连接板（3）与台面（1）之间为固定连接，所述第一连接板（3）位于台面（1）的两侧，所述固定连接为焊接、铆接或螺钉连接中的一种。 9.根据权利要求2所述的车用折叠踏步，其特征是：安装座（2）和第三连接板（5）上均设有用于固定弹簧（7）端部的凸起（8）为通过螺纹连接的柱销，所述柱销上设有环形防脱槽（14）。
所属类别：	实用新型