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原文传递变轨距车辆

专利名称：	变轨距车辆
摘要：	本实用新型实施例提供一种变轨距车辆。该变轨距车辆包括：可变轨距转向架和两个可变轨距车轮，两个可变轨距车轮与可变轨距转向架中的车轴连接，并设置在车轴的两端；可变轨距车轮包括轮毂电机和车轮，轮毂电机安装在车轮的内侧；轮毂电机，用于驱动车轮绕车轴转动；可变轨距转向架，用于调整两个可变轨距车轮沿车轴上的相对距离。本实用新型实施例提供的变轨距车辆，扩大了轨距变化范围，实现了轨距变化的多样性，提高了车辆对于多种轨距的适应性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	中车大连电力牵引研发中心有限公司
发明人：	张小玲;闫宁;韩菁
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201821282273.X
公开号：	CN208897081U
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	罗英;刘芳
分类号：	B61F7/00(2006.01);B;B61;B61F;B61F7
申请人地址：	116052 辽宁省大连市旅顺经济开发区浩洋北街1号
主权项：	1.一种变轨距车辆，其特征在于，包括：可变轨距转向架和两个可变轨距车轮，所述两个可变轨距车轮与所述可变轨距转向架中的车轴连接，并设置在所述车轴的两端；所述可变轨距车轮包括轮毂电机和车轮，所述轮毂电机安装在所述车轮的内侧；所述轮毂电机，用于驱动所述车轮绕所述车轴转动；所述可变轨距转向架，用于调整所述两个可变轨距车轮沿所述车轴上的相对距离。 2.根据权利要求1所述的变轨距车辆，其特征在于，所述轮毂电机包括轮轴，所述轮轴同轴套设在所述车轴上。 3.根据权利要求2所述的变轨距车辆，其特征在于，所述轮毂电机还包括电机定子和电机转子，所述电机定子套设在所述轮轴上，所述电机转子套设在所述电机定子上。 4.根据权利要求3所述的变轨距车辆，其特征在于，所述电机定子与所述电机转子之间填充有气隙。 5.根据权利要求1-4任一项所述的变轨距车辆，其特征在于，所述可变轨距转向架包括：导向结构和锁紧机构；所述导向结构用于控制所述可变轨距车轮沿所述车轴轴向移动；所述锁紧机构用于将所述可变轨距车轮锁定在指定位置。 6.根据权利要求5所述的变轨距车辆，其特征在于，所述锁紧机构包括：套装在所述车轴上的固定套筒；套装在所述固定套筒上的缓解套筒；设置在所述缓解套筒与所述固定套筒之间的复位元件；所述固定套筒开有径向通孔，该径向通孔内装有限位滚珠；所述缓解套筒内壁面上开有上凹槽，所述可变轨距车轮轮毂的外壁面上开有至少两个轴向位置不同的下凹槽。 7.根据权利要求6所述的变轨距车辆，其特征在于，所述固定套筒和所述缓解套筒靠近所述可变轨距车轮的一端设有套装在所述可变轨距车轮轮毂上的卡盘。 8.根据权利要求6所述的变轨距车辆，其特征在于，所述缓解套筒的内壁具有阶梯面，所述固定套筒的外壁面开有环形凸台，所述复位元件设置在所述缓解套筒的阶梯面与所述固定套筒的环形凸台之间。 9.根据权利要求6所述的变轨距车辆，其特征在于，所述复位元件为复位弹簧。 10.根据权利要求6所述的变轨距车辆，其特征在于，所述上凹槽和所述下凹槽均为环形的球面凹槽。
所属类别：	实用新型