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原文传递变轨距轮对用车轴及变轨距轮对

专利名称：	变轨距轮对用车轴及变轨距轮对
摘要：	本实用新型涉及轨道车辆变轨距领域，提供了一种变轨距轮对用车轴及变轨距轮对，其中，车轴包括车轴本体，所述车轴本体的两端分别设有非圆轮座，所述非圆轮座的横截面呈类多边形，所述非圆轮座用于安装车轮，所述车轮的轴向通孔的形状与所述非圆轮座的形状相匹配。本实用新型能够实现传递扭矩、释放轴向自由度、具备良好承载能力的目的，实现了变轨距轮对的结构功能，同时提升了变轨距轮对的可靠性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中车青岛四方机车车辆股份有限公司
发明人：	郑静;杨欣;梁海啸;殷奇;乔青峰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821749112.7
公开号：	CN209112180U
代理机构：	北京路浩知识产权代理有限公司
代理人：	王莹;吴欢燕
分类号：	B61F7/00(2006.01);B;B61;B61F;B61F7
申请人地址：	266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号
主权项：	1.一种变轨距轮对用车轴，其特征在于，包括车轴本体，所述车轴本体的两端分别设有非圆轮座，所述非圆轮座的横截面呈类多边形，所述非圆轮座用于安装车轮，所述车轮的轴向通孔的形状与所述非圆轮座的形状相匹配。 2.根据权利要求1所述的变轨距轮对用车轴，其特征在于，所述车轮的轮毂内孔设有滑套，所述滑套与所述车轮的轮毂内孔过盈配合，所述滑套的轴向通孔的形状与所述非圆轮座的形状相匹配。 3.根据权利要求2所述的变轨距轮对用车轴，其特征在于，所述滑套与所述非圆轮座间隙配合。 4.根据权利要求1所述的变轨距轮对用车轴，其特征在于，所述非圆轮座的横截面呈类矩形，矩形的相邻两边之间通过圆弧过渡连接。 5.根据权利要求2所述的变轨距轮对用车轴，其特征在于，所述非圆轮座的轴向长度大于所述滑套的轴向长度，且所大于的长度等于所需变轨距的一半。 6.根据权利要求1所述的变轨距轮对用车轴，其特征在于，所述非圆轮座与所述车轴本体为一体结构。 7.根据权利要求6所述的变轨距轮对用车轴，其特征在于，所述非圆轮座的外径大于所述车轴本体的外径。 8.根据权利要求7所述的变轨距轮对用车轴，其特征在于，所述车轴本体位于所述非圆轮座外侧的两端分别用于安装实现所述车轮锁紧或解锁的锁紧机构。 9.根据权利要求8所述的变轨距轮对用车轴，其特征在于，所述锁紧机构包括由内向外依次紧密套接的内套筒、轴承和外套筒，所述内套筒分别滑动套接在所述车轴本体位于所述非圆轮座外侧的两端，所述内套筒的内端面与所述车轮的轮毂外侧固定连接。 10.一种变轨距轮对，其特征在于，包括车轮和如权利要求1-9任一项所述的变轨距轮对用车轴，所述车轮可滑动地套设在所述车轴的非圆轮座上。
所属类别：	实用新型