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原文传递一种环形轴转式电力牵引机车的受电弓弓头

专利名称：	一种环形轴转式电力牵引机车的受电弓弓头
摘要：	一种环形轴转式电力牵引机车的受电弓弓头，外壳固定在机车车顶上与之字形接触线接触管中的转轴可转动地安装在外壳内，环形滑板安装在托架上，多根输电线布置在托架的多个支撑臂内腔，该输电线外端与滑板连接，内端与转轴中心通孔内的中心输电线连接，环形铜片固定在转轴外壁面上，环状电刷与外壳之间的支撑弹簧迫使环形电刷与环形铜片贴而产生受流作用，中心输电线下端将电流传导至车体内部用电设备。本发明具有滑板使用寿命高、受流面积大、稳定性好、散热性能好等特点，在轨道交通领域具有很高的实用价值和推广价值。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	西南交通大学
发明人：	肖嵩;罗远培;张灿;吴京驰;饶阳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201910160121.5
公开号：	CN109795324A
代理机构：	成都信博专利代理有限责任公司
代理人：	舒启龙
分类号：	B60L5/20(2006.01);B;B60;B60L;B60L5
申请人地址：	610031 四川省成都市二环路北一段111号西南交通大学科技处
主权项：	1.一种环形轴转式电力牵引机车的受电弓弓头，其特征在于，用作固定在机车车顶的外壳（7）呈圆筒形，该外壳（7）内壁上固定有轴承（8），转轴（4）安装固定在轴承（8）内圈上；托架（2）由环形托板固定在多个径向支撑臂外端上构成；托架（2）的多个径向支撑臂内端固定在伸出外壳的转轴（4）顶部上；用作与之字形接触线（14）接触受流的环形滑板（1）固定在托架（2）的环形托板上；对应多根输电线（13）一一对应布置在托架的中空支撑臂内腔，且多根输电线（13）外端均与滑板（1）电连接，多根输电线内端均与置于转轴（4）中心通孔内的中心输电线连接；还具有弹性接触受流机构：环状铜片（9）固定在转轴（4）外壁面上，位于环状铜片（9）外的环状电刷（10）与外壳（7）内壁之间固定的多个支撑弹簧（11）迫使环状电刷（10）与环状铜片（9）相贴合而产生受流作用，上述中心输电线下端与环状铜片（9）电连接，环状电刷（10）电连接另一输电线将电流传导到车体内部用电设备；上述弹性接触受流机构或者为：1个以上的铜片（9）均布固定在转轴（4）外壁面上，位于1个以上铜片（9）外的环状电刷（10）与外壳（7）内壁之间固定的多个支撑弹簧（11）迫使环状电刷与1个以上铜片相贴合而产生受流作用，上述中心输电线下端分别与1个以上铜片电连接，环状电刷（10）电连接另一输电线而将电流传导列车车体内部用电设备；上述弹性接触受流机构或者为：环状铜片（9）固定在转轴（4）外壁面上，位于环状铜片（9）外的沿外壳圆周均布的1个以上电刷（10）与外壳（7）内壁之间固定的对应1个以上支撑弹簧（11）迫使该1个以上电刷与环状铜片相贴合而产生受流作用，上述中心输电线下端与环状铜片电连接，1个以上电刷分别连接另外的对应1根以上输电线而将电流传导到车体内部用电设备。 2.根据权利要求1所述的一种环形轴转式电力牵引机车的受电弓弓头，其特征在于，所述托架（2）的径向支撑臂为沿环形滑板（1）周围上均布的呈内凹弧形的4根。 3.根据权利要求2所述的一种环形轴转式电力牵引机车的受电弓弓头，其特征在于，所述托架（2）的四根支撑臂内端经螺丝钉（6）固定在转轴（4）顶部的绝缘层（5）上；所述弹性接触受流机构中还具有环形绝缘板（12），该环形绝缘板（12）固定在外壳内壁上、且弹簧（11）固定在电刷（10）与该环形绝缘板（12）之间。 4.根据权利要求3所述的一种环形轴转式电力牵引机车的受电弓弓头，其特征在于，还具有呈环形的四线支架（3），回线支架（3）经4根辐条固定在托架（2）的环形托板外沿上，回线支架（3）的4根辐条的内端低于环形滑板（2）的顶面高度，且4根辐条从内向外呈向下倾斜状。
所属类别：	发明专利