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船舶吊舱式液压推进装置设计研究
| 论文题名： | 船舶吊舱式液压推进装置设计研究 |
| 关键词： | 船舶工程;吊舱式液压推进装置;参数设计;结构强度 |
| 摘要： | 船舶作为航运业最主要的载体，营运过程中能否保持安全高效很大程度上取决于船舶主推进装置的性能好坏。随着时代的发展，传统的柴油机直接推进方式的缺点逐渐显现。而吊舱式液压推进技术作为一种新型的船舶推进方式，其机动性能好、安全性高、综合性能出色，符合现代船舶的要求。 本文对吊舱式液压推进技术的特点进行了分析，并与传统的船舶推进方式进行了比较，证明了对吊舱式液压推进技术研究的必要性，并针对某一船型的渔船进行了相关的研究，主要工作从以下几个方面展开: (1)针对实船工作环境设计出相应的液压系统原理图，根据螺旋桨的推进功率推算出液压系统的主要参数，并对液压系统进行了系统选型设计，选择出满足性能要求的液压设备，主要包括液压马达、液压泵以及主要阀件。 (2)对所设计的液压系统进行了数学分析，建立了液压系统的数学模型，对该系统进行了液压平台的搭建，并利用AMEsim软件对模型进行了液压系统仿真研究。 (3)对吊舱推进器的吊舱进行了结构设计，最后设计出了满足要求的吊舱，用SolidWorks软件进行了三维模型的建立，并用材料力学的知识针对自行设计的吊舱结构进行结构强度分析与应力校核，结合SolidWorks应力分析软件所得到的数据进行验证。 |
| 作者： | 谭超 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 孙玉清 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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