专利名称: |
一种新能源汽车的上转向轴 |
摘要: |
本实用新型提供了一种新能源汽车的上转向轴,属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车上转向轴加工不便等问题。本新能源汽车的上转向轴包括呈筒状且中空的本体,本体一端具有外花键,本体另一端具有内花键,本体于外花键的端部具有轴向延展且呈圆柱状的定位段,定位段轴向贯通且定位段的环形端面具有一道径向设置的定位凹槽,定位凹槽为V形槽,内花键的长度为本体长度的0.5‑0.65倍。本实用新型具有安装和加工精度高,使用效果好等优点。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江汇丰汽车零部件股份有限公司 |
发明人: |
董西杰 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-31T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-24T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821774447.4 |
公开号: |
CN208897156U |
代理机构: |
杭州昱呈专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
蒋超 |
分类号: |
B62D1/19(2006.01);B;B62;B62D;B62D1 |
申请人地址: |
317600 浙江省台州市玉环市玉城街道解放塘农场 |
主权项: |
1.一种新能源汽车的上转向轴,包括呈筒状且中空的本体(1),所述的本体(1)一端具有外花键(2),本体(1)另一端具有内花键(3),其特征在于,所述的本体(1)于外花键(2)的端部具有轴向延展且呈圆柱状的定位段(4),所述的定位段(4)轴向贯通且定位段(4)的环形端面具有一道径向设置的定位凹槽(5),所述的定位凹槽(5)为V形槽,所述的内花键(3)的长度为本体(1)长度的0.5-0.65倍。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的上转向轴,其特征在于,所述的内花键(3)具有一段从内花键(3)内端向其外端延展的变截面段(31),所述的变截面段(31)的长度为内花键(3)长度的0.3倍且变截面段(31)的内径为内花键(3)的内径的1.1倍,所述的本体(1)于内花键(3)的内端外壁处具有锥面台阶(6),所述的锥面台阶(6)朝向内花键(3)侧的外径小于锥面台阶(6)朝向外花键(2)侧的外径。 3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车的上转向轴,其特征在于,所述的本体(1)具有与锥面台阶(6)朝向外花键(2)侧连接的凸径段(7),所述的本体(1)还具有位于凸径段(7)和外花键(2)之间的轴承安装段(8)且轴承安装段(8)的外径小于凸径段(7)的外径,所述的凸径段(7)端部形成过渡至轴承安装段(8)的挡肩(9),所述的本体(1)于轴承安装段(8)另一端部设有环形凹槽(10)。 4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的上转向轴,其特征在于,所述的本体(1)于外花键(2)和环形凹槽(10)之间设有锥面段一(11)、缩径段(12)和锥面段二(13),所述的缩径段(12)位于锥面段一(11)和锥面段二(13)之间,所述的锥面段一(11)外径小的端部连接于外花键(2)内端,锥面段一(11)外径大的端部与缩径段(12)连接且两者外径相一致,所述的锥面段二(13)外径小的端部与缩径段(12)连接,锥面段二(13)外径大的端部靠近环形凹槽(10)设置。 5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车的上转向轴,其特征在于,所述的定位段(4)的外壁硫化固连有橡胶套(14)。 6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车的上转向轴,其特征在于,所述的凸径段(7)的外壁设有若干个轴向均布的环形槽(15)。 |
所属类别: |
实用新型 |