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营双公路风积沙路用性能试验研究
| 论文题名： | 营双公路风积沙路用性能试验研究 |
| 关键词： | 沙漠道路;风积沙;路用性能;颗粒级配;抗变形能力 |
| 摘要： | 随着我国西部沙漠地区的发展,沙漠道路的修建将是未来我国交通建设的一个重点。风积沙作为沙漠路基的主要填筑材料,国内外对其路用性能的研究还不深入。本文以甘肃“营双高速公路”项目为依托,通过室内试验对风积沙压实特性、强度特性及变形特性等路用性能进行综合研究,研究内容如下: (1)对风积沙的物理特性、化学特性、颗粒级配等进行研究,了解了风积沙的基本性质; (2)通过室内击实试验,得到风积沙的最大干密度和最佳含水率,分析了含泥量等因素对风积沙压实特性的影响规律; (3)通过三轴剪切试验和直接剪切试验,得到了干密度、含泥量、含水率等因素对风积沙抗剪强度的影响规律,干密度和含泥量对风积沙的抗剪强度影响较大; (4)通过室内侧限压缩试验,得到了初始干密度、含水率、含泥量等因素对风积沙压缩性能的影响规律,初始干密度越大,风积沙压缩模量越大,含泥量变化时则反之; (5)根据CBR试验结果,含水率和含泥量对风积沙抗变形能力影响较大,其中含泥量在21.7％时风积沙的CBR值最大。 |
| 作者： | 李晓芳 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 周志军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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