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原文传递一种机翼用弹性带除冰装置及方法

专利名称：	一种机翼用弹性带除冰装置及方法
摘要：	本发明属涉及一种机翼用弹性带除冰装置及方法，包括弹性带和设置于机翼内腔的驱动部，所述弹性带的一部分包覆于机翼前缘蒙皮外表面，另一部分设置于机翼内腔，所述弹性带可沿机翼前缘的蒙皮拉伸以改变弹性带的位置；所述机翼前缘的上表面和下表面分别设有安装口，所述弹性带从安装口处伸入机翼内腔；所述驱动部用于驱动弹性带滑动。本发明的结构简单，耗能较少，能够实现机翼的除冰工作，保障飞机的飞行安全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东大学
发明人：	陈龙;魏晓娜;刘战强;宋清华
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201811557095.1
公开号：	CN109808897A
代理机构：	济南圣达知识产权代理有限公司
代理人：	陈晓敏
分类号：	B64D15/18(2006.01);B;B64;B64D;B64D15
申请人地址：	250061 山东省济南市历下区经十路17923号
主权项：	1.一种机翼用弹性带除冰装置，其特征在于，包括，弹性带，所述弹性带的一部分包覆于机翼前缘蒙皮外表面，另一部分设置于机翼内腔，所述弹性带可沿机翼前缘的蒙皮拉伸以改变弹性带的位置；所述机翼前缘的上表面和下表面分别设有安装口，所述弹性带从安装口处伸入机翼内腔；设置于机翼内腔的拉伸驱动部，所述拉伸驱动部用于驱动弹性带拉伸以使得积冰与弹性带之间发生错位。 2.根据权利要求1所述的机翼用弹性带除冰装置，其特征在于，所述拉伸驱动部包括设置于机翼内腔中的凸轮，所述凸轮通过凸轮电机驱动，所述凸轮的外侧面与弹性带接触。 3.根据权利要求1所述的机翼用弹性带除冰装置，其特征在于，还包括设置于机翼内腔的滑动驱动部，所述滑动驱动部用于驱动弹性带沿机翼前缘蒙皮的转动，弹性带的转动带动积冰随弹性带运动；所述安装口处设有除冰铲，所述除冰铲的铲尖与弹性带的外表面接触。 4.根据权利要求3所述的机翼用弹性带除冰装置，其特征在于，所述除冰铲的尾端与机翼前端蒙皮转动连接，所述除冰铲靠近机翼内腔的侧面通过电磁继电器驱动以实现除冰铲沿机翼前端蒙皮的转动。 5.根据权利要求4所述的机翼用弹性带除冰装置，其特征在于，所述电磁继电器安装于机翼内腔，所述电磁继电器中衔铁通过弹簧与除冰铲连接。 6.根据权利要求5所述的机翼用弹性带除冰装置，其特征在于，所述除冰铲包括安装于机翼蒙皮上表面的上除冰铲以及安装于机翼蒙皮下表面的下除冰铲，所述上除冰铲通过上电磁继电器驱动，下除冰铲通过下电磁继电器驱动。 7.根据权利要求3所述的机翼用弹性带除冰装置，其特征在于，所述滑动驱动部包括设置于机翼内腔的传动轮，所述传动轮通过传动电机驱动，所述传动轮驱动弹性带滑动。 8.根据权利要求1所述的机翼用弹性带除冰装置，其特征在于，所述机翼内腔中设有张紧轮，所述张紧轮用于实现弹性带的张紧。 9.根据权利要求4所述的机翼用弹性带除冰装置，其特征在于，所述除冰铲的尾端通过合页与机翼前缘蒙皮转动连接，所述除冰铲的形状与安装口的形状拟合。 10.一种机翼除冰方法，利用了权利要求1-9中任意一项所述的机翼用弹性带除冰装置，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，判断机翼前缘结冰情况，若飞机机翼发生中度结冰，实施步骤2，若飞机机翼发生重度结冰，实施步骤4；步骤2，启动凸轮电机及传动电机，凸轮及传动轮带动弹性带沿着机翼前缘蒙皮逆时针转动，凸轮在转动过程中对弹性带产生周期性的拉伸作用，积冰与弹性带发生相对错位滑动以使部分积冰脱落；步骤3，启动下电磁继电器，下除冰铲的铲尖紧压在弹性带外表面，残余积冰随弹性带转动到安装口处通过下除冰铲去除，然后进入步骤6；步骤4，启动凸轮电机及传动电机，凸轮及传动轮带动弹性带按照顺时针和逆时针的方向进行周期性的转动，凸轮在转动过程中对弹性带产生周期性的拉伸作用，积冰与弹性带发生相对错位滑动以使部分积冰脱落；步骤5，启动下电磁继电器和上电磁继电器，当弹性带逆时针转动时，下除冰铲的铲尖紧压在弹性带外表面，残余积冰通过下除冰铲去除；当弹性带顺时针转动时，上除冰铲的铲尖紧压在弹性带外表面，残余积冰通过上除冰铲去除，然后进入步骤6；步骤6，操作人员判断机翼前缘结冰被完全清除或机翼结冰程度不影响飞机飞行时，停止凸轮电机、传动电机、下电磁继电器及上电磁继电器的工作。
所属类别：	发明专利