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原文传递阻尼代步车

专利名称：	阻尼代步车
摘要：	一种能够在坡道/平面刹车/减速的阻尼代步车包括；载体1、后轮2、前轮3、和刹车系统(肘部刹车触发器4、后轮刹车线5、刹车鼓6、)及减速系统(后轮触发器7、前轮触发器8、支撑体弹簧9、限位锁10、载体支杆11、传动轮12、轴承固定杆13、公丝14、母丝15、阻力轮16、)组成。特征在于下坡自动减速提升安全性，并且通过肘部驱动刹车增加操控性，从而实现坡道/平面刹车/减速为目的的阻尼代步车。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	耿悦
发明人：	耿悦
专利状态：	有效
申请日期：	2018-04-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201810328643.7
公开号：	CN109808822A
分类号：	B62L1/02(2006.01);B;B62;B62L;B62L1
申请人地址：	710003 陕西省西安市莲湖区振华南路14号
主权项：	1.一种阻尼代步车包括：载体、后轮、前轮、刹车系统(肘部刹车触发器、后轮刹车线、刹车鼓、)及减速系统(后轮触发器、前轮触发器、支撑体弹簧、限位锁、载体支杆、传动轮、轴承固定杆、公丝、母丝、阻力轮、)，其特征在于遇下坡时自动启动减速、刹车功能。 2.根据权利要求1所述的阻尼代步车，其特征在于刹车控制键在扶手位置由肘部控制。 3.根据权利要求1所述的阻尼代步车，其特征在于刹车系统由肘部刹车触发器牵拉后轮刹车线使其触动刹车鼓刹车。 4.根据权利要求1所述的阻尼代步车，其特征在于利用物体重心在平面与斜面位置的移动原理启动减速装置。 5.根据权利要求1所述的阻尼代步车，其特征在于前轮减速装置与后轮减速装置、刹车装置都可以分开利用。 6.根据权利要求1所述的阻尼代步车，其特征在于阻尼代步车减速系统适用于人力/电力/油驱四轮车、三轮车、两轮车应用。 7.根据权利要求1所述的阻尼代步车，其特征在于阻尼代步车刹车系统适用于具有肘部支撑的输送车应用。 8.根据权利要求1所述的阻尼代步车，其特征在于传动轮与阻力轮/前轮触发器与阻力轮不具有锁死功能，因此具有减速功能。 9.根据权利要求1所述的阻尼代步车，其特征在于刹车鼓具有刹车/减速功能，其由肘部施力大小决定。 10.根据权利要求1所述的阻尼代步车，其特征在于限位锁的作用是满足不同载重，还不丧失设计目的的功能器件。
所属类别：	发明专利