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原文传递双重供电式电动自行车电池智能配电方法

专利名称：	双重供电式电动自行车电池智能配电方法
摘要：	本发明双重供电式电动自行车电池智能配电方法，智能配电包括如下步骤：主电池置入，对接电动自行车快速配电切换结构，通过电动自行车快速配电切换结构连通电动自行车电路系统进行供电；检测控制装置实时检测主电池电量；主电池电量低于5%‑10%时，检测控制装置控制电动自行车快速配电切换结构进行快速切换，断开主电池对电动自行车电路系统的连通，同时连通辅助电池与电动自行车电路系统，进行持续性的智能供电。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	依米克车业(昆山)有限公司
发明人：	彭伟义
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201910147923.2
公开号：	CN109808823A
分类号：	B62M6/90(2010.01);B;B62;B62M;B62M6
申请人地址：	215300 江苏省苏州市昆山市开发区日本工业园玫瑰路88号A3-2F
主权项：	1.一种双重供电式电动自行车电池智能配电方法，其特征在于：利用双重供电结构进行电动自行车的智能供电，双重供电结构包括电池架、对应设置于电池架上的主电池和辅助电池，且电池架下端还对应主电池和辅助电池设置有电动自行车快速配电切换结构，电动自行车快速配电切换结构与用于测量主电池电量的检测控制装置配合使用；智能配电包括如下步骤： 1)主电池置入，对接电动自行车快速配电切换结构，通过电动自行车快速配电切换结构连通电动自行车电路系统进行供电； 2)检测控制装置实时检测主电池电量； 3)主电池电量低于5％-10％时，检测控制装置控制电动自行车快速配电切换结构进行快速切换，断开主电池对电动自行车电路系统的连通，同时连通辅助电池与电动自行车电路系统，进行持续性的智能供电。 2.根据权利要求1所述的一种双重供电式电动自行车电池智能配电方法，其特征在于：电池架上设置有用于主电池和辅助电池的隔离板。 3.根据权利要求2所述的一种双重供电式电动自行车电池智能配电方法，其特征在于：电池架对应主电池和辅助电池设置有滑动式对接板，滑动式对接板的两端端面分别设置有主电池对接块和辅助电池对接块。 4.根据权利要求3所述的一种双重供电式电动自行车电池智能配电方法，其特征在于：滑动式对接板可滑动设置于电池架上设置的滑动柱上。 5.根据权利要求4所述的一种双重供电式电动自行车电池智能配电方法，其特征在于：电池架上对应主电池设置有主电池对接组件，主电池对接组件包括设置于电池上的主电池接电块、与主电池接电块连通的且与滑动式对接板一侧配合使用的电磁铁，且滑动式对接板另一侧连接有辅助电池对接组件。 6.根据权利要求5所述的一种双重供电式电动自行车电池智能配电方法，其特征在于：辅助电池对接组件包括设置于电池上的弹性拉动件设置板、以及设置于弹性拉动件设置板上的连接滑动式对接板的弹性拉动件。 7.根据权利要求6所述的一种双重供电式电动自行车电池智能配电方法，其特征在于：弹性拉动件由拉簧构成。
所属类别：	发明专利