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电动车用双电池供电装置及控制方法
| 专利名称： | 电动车用双电池供电装置及控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动车用双电池供电装置及控制方法。其中，该装置包括：主电池包、副电池包、主接触器组以及副接触器组；其中，主电池包为整体式结构；副电池包包括相互连接的多个电池分包；主接触器组与主电池包连接，用于控制主电池包的供电状态；副接触器组与副电池包连接，用于控制副电池包的供电状态。采用本方案，可避免现有技术中副电池包安装及拆卸难度高的弊端，从而降低成本，并有利于电动车电池系统的标准化控制，适于大规模应用；此外，由于本方案中副电池包中的多个电池分包分别设置，从而便于根据不同的用户需求选择不同的电池分包的连接方式，进而进一步地提升用户体验，降低成本。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江西;36 |
| 申请人： | 爱驰汽车有限公司 |
| 发明人： | 宁兴江 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810921813.2 |
| 公开号： | CN109017402A |
| 代理机构： | 北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 |
| 代理人： | 宋菲;刘兰兰 |
| 分类号： | B60L11/18(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L11;B60L11/18 |
| 申请人地址： | 334000 江西省上饶市上饶经济技术开发区兴园西大道 |
| 主权项： | 1.一种电动车用双电池供电装置，其特征在于，包括：主电池包、副电池包、主接触器组、以及副接触器组；其中，所述主电池包为整体式结构；所述副电池包包括相互连接的多个电池分包；所述主接触器组与所述主电池包连接，用于控制所述主电池包的供电状态；所述副接触器组与所述副电池包连接，用于控制所述副电池包的供电状态。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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