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原文传递一种船舶舵系水下安装的方法

专利名称：	一种船舶舵系水下安装的方法
摘要：	本发明公开了一种船舶舵系水下安装的方法，具体操作步骤如下：S1：预装，将舵杆轴承套筒安装在船尾上，同时将舵杆下止位套套在舵杆上，舵叶固定在舵杆的底部；S2：调整，船体完全漂浮于水面上，之后通过调整压载水对船体的水平度进行调整；S3：吊装；S4：调试。本发明通过预先对部分零件进行组装后形成预装体，可在船舶下水后快速安装，提高舵系的安装效率，同时，利用船坞内的水体，将船舶浮在水面上，并通过压载水对船体的倾斜度进行调整，有利于船体保持水平状态，由于船体在船坞内部，不会受到外界水体的扰动，船体更加稳定，降低了舵系安装难度，本方法能够使用各种船舶的舵系安装，适用范围广，也能够在水上进行安装，操作简单。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆交通大学
发明人：	张敏;雷林;聂剑宁;刘顺强;孙勇敢
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201910203029.2
公开号：	CN109808831A
代理机构：	重庆飞思明珠专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘念芝
分类号：	B63B9/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B9
申请人地址：	400074 重庆市南岸区学府大道66号
主权项：	1.一种船舶舵系水下安装的方法，其特征在于：具体操作步骤如下： S1：预装，首先对舵杆与螺旋桨进行定位，定位完成后，预先将舵杆轴承套筒安装在船尾上，同时将舵杆下止位套套在舵杆上，舵叶固定在舵杆的底部，形成预装体，备用； S2：调整，将船坞内引入水流，直至船体完全漂浮于水面上，之后通过调整压载水对船体的水平度进行调整，直至船体与水面平行，待船体稳定后，开始吊装； S3：吊装，将预装体的顶端从舵杆轴承套筒的底部穿入，并向上对预装体进行提升，直至舵叶的中心线与螺旋桨所在水平面重合时，将下止位套与舵杆轴承套筒的底部进行固定，之后再将上止位套从舵杆的顶部套入，并将上止位套和推力盘依次固定在舵杆轴承套筒的顶部，之后将舵杆与舵机进行动力连接，完成组装； S4：调试，对整个舵系统进行调试检查验收，合格后将船舶驶出船坞。 2.根据权利要求1所述的一种船舶舵系水下安装的方法，其特征在于：步骤S1中舵杆轴承套筒的轴心线与螺旋桨所在水平面垂直，且舵杆轴承套筒与螺旋桨所在竖直面间距1米。 3.根据权利要求1所述的一种船舶舵系水下安装的方法，其特征在于：步骤S1中螺旋桨等间距设有三个且水平分布。
所属类别：	发明专利