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原文传递应急刹车

专利名称：	应急刹车
摘要：	应急刹车属于汽车领域，为了解决汽车在刹车失灵后容易失控出现交通事故的问题，本人设计出由大臂、大臂控制油缸、托板、橡胶垫、监控器、托板控制油缸组成的应急刹车，大臂安装在车架上，大臂控制油缸安装在大臂上面，用于大臂的升降，托板安装在大臂另一端，橡胶垫安装在托板底部，在刹车失灵后，操作大臂控制油缸，下放大臂，当大臂快要着地时，停止大臂下放，通过监控器观察托板姿态并将托板调整的和路面平行，然后继续下放大臂，直至汽车后轮离开地面，用托板和地面的摩擦力给车辆制动，因为托板与路面的接触面积要大于汽车后轮与路面的接触面积，所以制动效果远高于常规制动，利用本发明可以有效解决上述问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	甘肃;62
申请人：	王富云
发明人：	王富云
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201910033373.1
公开号：	CN109808657A
分类号：	B60T1/14(2006.01);B;B60;B60T;B60T1
申请人地址：	745719 甘肃省庆阳市环县芦家湾乡花儿掌村花儿掌队25号
主权项：	1.一种应急刹车，其特征在于，包括大臂、大臂控制油缸、托板、橡胶垫、监控器、托板控制油缸；所述大臂，是汽车和应急刹车的重要连接装置。 2.所述大臂控制油缸，用于控制大臂的升降。 3.所述托板，用途是在汽车刹车失灵的情况下托起后半部分车身，与地面产生摩擦。 4.所述橡胶垫，安装在托板下面，用途是降低托板对路面的损坏和增加托板和路面的摩擦力。 5.所述托板控制油缸，用于控制托板的平面使之和路面平行，保证托板可以紧贴路面。 6.所述监控器，用于监控托板姿态。 7.根据权利要求1所述的一种应急刹车的工作方法，其特征是，包括以下步骤：步骤1：刹车失灵后操作大臂控制油缸，下放大臂；步骤2：通过监控器进行观察，当托板快要着地时停止大臂下放；步骤3：通过监控器将托板调整的和路面平行；步骤4：继续下放大臂直至汽车后轮离地。
所属类别：	发明专利