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原文传递汽车座椅及其调节机构

专利名称：	汽车座椅及其调节机构
摘要：	本实用新型提供了一种汽车座椅及其调节机构，其包括：底座和解锁组件，底座呈弧形长条状，底座的前端面开设有滑槽；解锁组件的一端安装在滑槽内，另一端位于底座外部，拉动解锁组件的另一端使得解锁组件沿滑槽左右移动；滑槽内的上下内壁面上设置有均匀排布的多个限位部，解锁组件的一端设置有限位件；当解锁组件的一端移动至与限位部对应的位置时，限位件与限位部处于锁止状态；当解锁组件的一端移动远离限位部对应的位置时，限位件与限位部处于解锁状态。本实用新型可以根据客户的不同需求进行个性化地调节汽车座椅靠背的角度，其结构简单，调节方便，且安全可靠，能够有效地提升了用户的乘坐舒适和人性化的需求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	佛吉亚(中国)投资有限公司
发明人：	曹华虎;杜以涵;贾霄
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201821373299.5
公开号：	CN208906702U
代理机构：	上海专利商标事务所有限公司
代理人：	陈亮
分类号：	B60N2/22(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	201109 上海市闵行区申旺路519号1幢G座
主权项：	1.一种汽车座椅的调节机构，其特征在于，所述调节机构包括：底座和解锁组件，所述底座呈弧形长条状，所述底座的前端面开设有滑槽；所述解锁组件的一端安装在所述滑槽内，另一端位于所述底座外部，拉动所述解锁组件的另一端使得所述解锁组件沿所述滑槽左右移动；所述滑槽内的上下内壁面上设置有均匀排布的多个限位部，所述解锁组件的一端设置有限位件；当所述解锁组件的一端移动至与所述限位部对应的位置时，所述限位件与所述限位部处于锁止状态；当所述解锁组件的一端移动远离所述限位部对应的位置时，所述限位件与所述限位部处于解锁状态。 2.如权利要求1所述的汽车座椅的调节机构，其特征在于，所述解锁组件包括滑动杆和解锁连杆，所述滑动杆安装在所述底座的滑槽内，所述解锁连杆安装在所述滑动杆内，且所述解锁连杆的第一端与位于所述滑槽内的所述滑动杆的端部弹性连接，所述解锁连杆的第二端与位于所述滑槽外的所述滑动杆的端部连接。 3.如权利要求2所述的汽车座椅的调节机构，其特征在于，所述滑动杆包括连接为一体的滑动杆主体和安装板，所述滑动杆主体安装在所述滑槽内，所述安装板位于所述滑槽外部。 4.如权利要求3所述的汽车座椅的调节机构，其特征在于，所述滑动杆主体的前端面开设有凹槽，所述滑动杆主体的上下端面开设有对称的限位孔，所述解锁连杆的第一端端部呈楔形结构，所述限位件夹设在所述解锁连杆的第一端端部和所述滑动杆主体的凹槽之间，通过所述解锁连杆的第一端端部的推动将所述限位件穿过对应的所述限位孔，嵌入所述限位部。 5.如权利要求4所述的汽车座椅的调节机构，其特征在于，所述解锁连杆的第二端通过一旋转曲柄连接至所述滑动杆的安装板上。 6.如权利要求5所述的汽车座椅的调节机构，其特征在于，所述旋转曲柄包括曲柄主体，沿所述曲柄主体向外延伸的第一连接部和第二连接部，所述曲柄主体通过固定销轴连接至所述安装板上，所述第一连接部连接一拉带，所述第二连接部与所述解锁连杆的另一端连接。 7.如权利要求4所述的汽车座椅的调节机构，其特征在于，所述滑槽内的限位部为半圆形凹槽，所述限位件为两个钢珠，所述钢珠分别夹设在所述解锁连杆的第一端端部和所述滑动杆主体的凹槽上下内壁面之间。 8.如权利要求1所述的汽车座椅的调节机构，其特征在于，相邻两个所述限位部之间的圆弧对应夹角为5°。 9.如权利要求3所述的汽车座椅的调节机构，其特征在于，所述调节机构还包括端部罩盖和底座罩盖，所述端部罩盖安装在所述安装板的外部，所述底部罩盖安装在所述底座和所述解锁组件的外部。 10.一种汽车座椅，其特征在于，所述汽车座椅采用如权利要求1-9任意一项所述的汽车座椅的调节机构，所述调节机构连接在汽车座椅的靠背和车身之间。
所属类别：	实用新型