详情

原文传递地铁车地无线传输车载设备

专利名称：	地铁车地无线传输车载设备
摘要：	本实用新型涉及一种地铁车地无线传输车载设备，该设备分别与列车控制和管理系统TCMS和旅客信息系统PIS连接，该车载设备包括车载台(RC1)和车载天线(RC2)，所述的TCMS和PIS分别通过车载台(RC1)连接车载天线(RC2)。与现有技术相比，本实用新型具有使用简便、成本低、结构紧凑，安装方便等优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	通号通信信息集团上海有限公司
发明人：	陈维明;张露露;顾雪
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201821596882.2
公开号：	CN208906730U
代理机构：	上海科盛知识产权代理有限公司
代理人：	应小波
分类号：	B61L15/00(2006.01);B;B61;B61L;B61L15
申请人地址：	200071 上海市静安区西藏北路489号10号楼1-3层
主权项：	1.一种地铁车地无线传输车载设备，该设备分别与列车控制和管理系统TCMS和旅客信息系统PIS连接，其特征在于，该车载设备包括车载台(RC1)和车载天线(RC2)，所述的TCMS和PIS分别通过车载台(RC1)连接车载天线(RC2)。 2.根据权利要求1所述的一种地铁车地无线传输车载设备，其特征在于，所述的车载台(RC1)安装于地铁列车前端车辆或后端车辆的通信机械室，所述的车载天线(RC2)安装在列车前端车辆或后端车辆的车顶。 3.根据权利要求1所述的一种地铁车地无线传输车载设备，其特征在于，所述的车载台(RC1)表面设有对外接口，所述的对外接口包括天线接口(RL5)，所述的车载天线(RC2)通过天线馈线连接天线接口(RL5)。 4.根据权利要求3所述的一种地铁车地无线传输车载设备，其特征在于，所述的对外接口还包括网络接口，所述的网络接口包括网络接口ETH2和网络接口ETH1，所述的车载台(RC1)通过网络接口ETH2连接TCMS，所述的车载台(RC1)通过网络接口ETH1连接PIS。 5.根据权利要求3所述的一种地铁车地无线传输车载设备，其特征在于，所述的对外接口还包括MVB总线接口(RL3)，所述的MVB总线接口(RL3)通过MVB总线连接TCMS。 6.根据权利要求3所述的一种地铁车地无线传输车载设备，其特征在于，所述的对外接口还包括电源接口(RL2)，所述的车载台(RC1)通过电源接口(RL2)连接电源。 7.根据权利要求5所述的一种地铁车地无线传输车载设备，其特征在于，所述的车载台(RC1)内部包括MVB总线接口单元、控制单元、网络交换单元、4G路由模块、WLAN路由模块和电源模块；所述的MVB总线接口单元通过MVB总线接口(RL3)连接TCMS；所述的TCMS通过网络接口ETH2连接网络交换单元，所述的PIS通过网络网络接口ETH1连接网络交换单元；所述的车载天线(RC2)包括车载4G天线和车载WLAN天线，所述的4G路由模块和WLAN路由模块分别通过各自的天线接口连接车载4G天线和车载WLAN天线；所述的4G路由模块和WLAN路由模块分别连接网络交换单元；所述的控制单元分别连接MVB总线接口单元和网络交换单元；所述的电源模块通过电源接口(RL2)连接电源。
所属类别：	实用新型