专利名称: |
一种牵引钩螺母组件 |
摘要: |
本发明公开一种牵引钩螺母组件,包括牵引钩螺母和固定件,所述牵引钩螺母固定连接在所述前大梁下部,所述固定件固定连接在前大梁下部,所述牵引钩螺母与所述固定件固定连接。本发明的一种牵引钩螺母组件该组件受力方向由剥离力变化为剪切力,提高组件的强度和刚度以及车身区域永久变形、应变及焊点力降低约200%。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广西;45 |
申请人: |
上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
发明人: |
陆毅初;杨回;黎海;李朋飞 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2017-11-23T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-31T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201711183334.7 |
公开号: |
CN109823128A |
代理机构: |
北京中北知识产权代理有限公司 |
代理人: |
焦烨鋆 |
分类号: |
B60D1/04(2006.01);B;B60;B60D;B60D1 |
申请人地址: |
545007 广西壮族自治区柳州市河西路18号 |
主权项: |
1.一种牵引钩螺母组件,其特征在于:包括牵引钩螺母(1)和固定件,所述牵引钩螺母(1)固定连接在所述前大梁(3)下部,所述固定件固定连接在前大梁(3)下部,所述牵引钩螺母(1)与所述固定件固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种牵引钩螺母组件,其特征在于:所述固定件包括第一安装支架(4),所述第一安装支架(4)固定连接于所述前大梁(3)的底表面上,所述第一安装支架(4)与所述牵引钩螺母(1)固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种牵引钩螺母组件,其特征在于:所述第一安装支架(4)上开设有至少一个第一定位孔(41)。 4.根据权利要求2所述的一种牵引钩螺母组件,其特征在于:所述第一安装支架(4)左右两侧固定连接或一体成型有第一翻边(42),所述第一翻边(42)与所述前大梁(3)的底表面固定连接。 5.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的一种牵引钩螺母组件,其特征在于:所述固定件包括第二安装支架(5),所述第二安装支架(5)两端分别固定连接于所述前大梁(3)的左右侧面上,所述第二安装支架(5)上表面与所述牵引钩螺母(1)固定连接。 6.根据权利要求5所述的一种牵引钩螺母组件,其特征在于:所述第二安装支架(5)上开设有至少一个第二定位孔(53)。 7.根据权利要求5所述的一种牵引钩螺母组件,其特征在于:所述第二安装支架(5)上开设有至少一个第二圆孔(51)和/或至少一个第二腰型孔(52)。 8.根据权利要求5所述的一种牵引钩螺母组件,其特征在于:所述第二安装支架(5)上固定连接或一体成型有第二翻边(54),所述第二翻边(54)向外延伸。 9.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的一种牵引钩螺母组件,其特征在于:所述前大梁(3)与前防撞梁(2)固定连接,所述前大梁(3)的内部与所述前防撞梁(2)的内部连通,所述前防撞梁(2)上开设有漏液孔(21)。 10.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的一种牵引钩螺母组件,其特征在于:所述前大梁(3)底部固定连接或一体成型有前连接板(31),所述牵引钩螺母(1)固定连接在所述前连接板(31)上。 |
所属类别: |
发明专利 |