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原文传递一种动力电池的预充电路

专利名称：	一种动力电池的预充电路
摘要：	本发明公开一种动力电池的预充电路，包括：主正继电器、主负继电器和电池管理控制器，电池管理控制器包括电子开关、贴片电阻、微控制单元、预充继电器低边驱动、预充继电器高边驱动和高低压隔离电路。将预充继电器和预充电阻电子化集成在电池管理控制器内，节省了电池包内部的预充继电器和预充电阻的布置空间，以及节省了原有预充继电器控制信号的低压线束布置，使预充电路的结构更加紧凑；并且电子开关相比机械式继电器，在闭合时的噪声影响也极大的降低了，且避免了继电器机械故障。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海汽车集团股份有限公司
发明人：	陆珂伟;阮智伟;李骥;王慧洁;陈文迪
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201711173862.4
公开号：	CN109823180A
代理机构：	北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	魏晓波
分类号：	B60L3/00(2019.01);B;B60;B60L;B60L3
申请人地址：	201203 上海市浦东新区张江高科技园区松涛路563号1号楼509室
主权项：	1.一种动力电池的预充电路，其特征在于，包括：主正继电器、主负继电器和电池管理控制器；所述电池管理控制器包括电子开关、贴片电阻、微控制单元、预充继电器低边驱动、预充继电器高边驱动和高低压隔离电路；所述主正继电器的常开触点连接在动力电池的正极和负载的第一端之间；所述主负继电器的常开触点连接在所述动力电池的负极和所述负载的第二端之间；所述主正继电器的所述常开触点与所述动力电池的所述正极的连接处经相串联的所述电子开关和所述贴片电阻与所述负载的所述第一端连接；所述高低压隔离电路的低压模块分别连接所述预充继电器低边驱动和所述预充继电器高边驱动，所述高低压隔离电路的高压模块连接所述电子开关；所述微控制单元控制所述主正继电器的线圈和所述主负继电器的线圈是否得电，所述微控制单元还通过所述预充继电器低边驱动和所述预充继电器高边驱动控制所述电子开关的通断。 2.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述电子开关为：MOS管。 3.根据权利要求2所述的电路，其特征在于，所述MOS管的工作电压为690V、工作电流为17.5A、导通阻抗为0.19Ω、开启电压为4.5V。 4.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述贴片电阻的工作电压为500V、额定功率为100W，热阻为1.5℃/W。 5.根据权利要求1～4任意一项所述的电路，其特征在于，所述电子开关和所述贴片电阻通过自动化焊接工艺固定在印制电路板上。 6.根据权利要求5所述的电路，其特征在于，所述电子开关和所述贴片电阻通过印制电路板的内部走线实现在印制电路板与其它电子器件的连接。 7.根据权利要求1～4任意一项所述的电路，其特征在于，所述电子开关和所述贴片电阻通过散热绝缘胶与所述电池管理控制器的金属壳体相连。 8.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述高低压隔离电路的低压模块包括发光二极管，所述高低压隔离电路的高压模块包括光敏二极管。 9.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述高低压隔离电路的所述高压模块与所述电子开关之间还包括：高压开关保护电路，所述高压开关保护电路包括TVS二极管、电感、电阻和防反二极管，所述TVS二极管用于保障所述电子开关的开启电平在安全的电压范围内，所述电感和所述电阻用于保障所述电子开关的驱动电流在安全的电流范围内，所述防反二极管防止反向电流损坏所述电子开关。
所属类别：	发明专利